深圳都市圈又有大动作了！
近日，深莞惠签署《深圳都市圈生态环境共保共治框架协议》 明确十大领域合作任务；
深莞跨域融合服务专区正式上线；
深惠城际惠州段也有新进展了！
深莞惠签署框架协议，事关深圳都市圈
为贯彻落实《深圳都市圈发展规划》，建立健全生态环境合作交流机制，加强深圳都市圈生态环境共保共治，近日，在广东省生态环境厅指导下，深圳市生态环境局组织召开深圳都市圈生态环境共保共治协调会议，并举行《深圳都市圈生态环境共保共治框架协议》签约仪式。
会议总结回顾了深莞惠生态环境合作交流工作历程，深入探讨了都市圈大气污染联防联控、跨区域环境监测机构监管、监测监控和预警信息数据共享、深莞惠三地执法协作、联合举办都市圈环保宣传教育活动、加强都市圈发展规划落实等6项合作事宜，并审议通过了《深圳都市圈生态环境共保共治框架协议》。
签约仪式上，深莞惠三市授权代表共同签署了《深圳都市圈生态环境共保共治框架协议》。框架协议明确了都市圈生态环境保护规划统筹、法规标准协同、自然生态空间保护监督、污染防治攻坚等十大领域合作任务，提出共同建立健全工作领导小组、定期协调会议等四大合作机制。框架协议的签署将进一步促进三市生态环境领域的合作交流，为加强新时期都市圈生态环境共保共治，携手共建人与自然和谐共生的生态都市圈提供有力支撑。
（内容来源：深圳政府在线、深圳市生态环境局）
深莞跨域融合服务专区正式上线
首批68项事项提升两地市民办事便利
3月15日，“深莞跨域融合服务专区”上线暨“深莞政务服务和数据管理跨域融合合作协议”签约仪式在东莞举行。依托“i深圳”APP和“i莞家”APP平台，服务专区目前已汇聚医保、社保、户政等多领域的68项高频政务服务事项，上线后将大幅提升深莞两地市民办事便利性。
“深莞两地深化政务服务和数据管理合作，对于贯彻落实新时代区域协调发展、推进粤港澳大湾区建设、形成优势互补高质量发展的区域经济布局具有重大意义。”广东省政务服务和数据管理局党组成员魏文涛表示，鼓励两地进一步深化产业、人才、科研等全方位合作，推进全要素融合发展，因地制宜发展“新质生产力”，为服务全省经济社会高质量发展作出新的更大贡献。
服务专区上线 一个APP办两地事
为进一步满足深莞两地市民企业异地办事和生活需求，深圳市政务服务和数据管理局与东莞政务服务数据管理局协同合作，全力推进政务服务“省内通办”，助力提升“数字湾区”建设水平。
仪式现场，深莞两地政数局签署了“深莞政务服务和数据管理跨域融合合作协议”。这标志着深莞正式建立协同联动工作推进机制，持续深化数字广东建设，将联手在政务服务、数据应用等方面打造更多示范引领成果。据了解，这是深圳市政务服务和数据管理局首次与外地市政数部门签订的全面合作协议，也是深圳市政数局机构改革后首次与外地市政数部门建立的战略合作。
当天还举办了“深莞跨域融合服务专区”上线仪式。作为深莞融合的重要内容，服务专区在“i深圳”APP和“i莞家”APP平台同步启动试运行，涵盖生活服务、个人办事、企业办事、人才服务、民生服务地图、文化生活、城市资讯等版块。
在“i莞家”APP的深圳专区，生活服务版块上线了医保电子凭证、乘车码、地铁线路、医院挂号等便民服务，群众在两地乘坐公共交通、就医等只需一个APP扫码。
个人办事版块为市民提供社保、户口迁移、机动车业务、不动产等服务；企业办事版块有行业许可与备案、公司撤销登记服务；人才服务专栏上线了到档情况查询、档案办事指南、应届毕业生接收等较热门的业务。
而在“i深圳”APP，市民在首页点击进入“东莞专区”后，即可便捷的获取社保、办事、入户、交通出行等身边常用服务事项。
“i深圳”牵手“i莞家” “节省了很多时间精力”
“深莞合作是贯彻落实粤港澳大湾区战略、深圳都市圈建设的重要举措，又是推进两地公共服务均衡化的关键之举，对于打造广深一体化、湾区一流营商环境具有重大意义。”东莞市政务服务数据管理局相关负责人表示，将按照双方协议内容，为两地市民生活和企业发展提供优质高效便捷的政务服务，并不断拓展深莞政务服务的广度、深度、便捷度，让更多深莞融通改革惠及两地市民。
以东莞市民往返深圳的交通为例，“i莞家”APP的“深圳专区”中为东莞市民提供了乘车码，东莞市民使用一个APP就能亮码乘车，实现“一个APP深莞同城”。
“‘i莞家’APP的深圳专区有很多功能，其中乘车码、地铁线路等功能很方便，点击出码就可以搭深圳地铁，出行很安心。”东莞市民林先生因工作原因常常往返于东莞深圳两地，如今正逐步熟悉深圳专区的办事功能，期待未来能有更多应用落地。
再如，为了满足深圳市民在东莞办事的需求，市民可在“i深圳”APP进入“东莞专区”，通过“预约办事”“办事大厅”快速查找东莞全市的政务服务大厅、党群服务中心、自助服务点等政务办事点位。
“现在‘i深圳’APP就有东莞专区，可以找到最近的政务大厅，根据办事指南很快就能办好事，服务很高效贴心，节省了很多时间精力。”来自深圳的范女士体验了新上线的“深莞跨域融合服务专区”，点赞了为深圳来莞市民提供的政务便利举措。“云上文旅、易涝点查询等功能也很实用。”
深圳市政务服务和数据管理局相关负责人表示，希望深圳和东莞两地在更高起点、更广领域上，更实举措、更多形式开展密切合作，以企业群众需求为重心，持续推进深莞跨域融合，深入推进深圳智慧“鹏友圈”建设，为两地经济社会发展增添更多动力、为群众生产生活带来更多便利，打造智慧“鹏友圈”建设示范效应，为粤港澳大湾区建设贡献智慧力量。
深化跨域融合 激活“数据要素×”
早在2019年，东莞就将“深莞政务服务通办”纳入深莞重点领域合作项目，近年来深莞两地以松山湖为试点，以线上线下多种渠道，全面推动融合发展，加快建设与广深一体化的营商环境。
目前，东莞建成上线了广东政务服务网（东莞市）“湾区通办”专栏，梳理上线深圳221项“网上通办”事项。依托政务服务自助终端，实现242项深圳业务在莞自助办理，2023年业务量近8000宗。东莞市民服务中心、松山湖、滨海湾以及南部9镇政务大厅均已开通“跨城通办”窗口，实现421项深圳事项在莞代收代办。
此次深莞跨域融合合作协议签约，是两地政数局在前期友好交流基础上，开展的更深层次、更多角度的合作。协议围绕提升线上线下服务供给能力、提升跨城通办协同效率、融合信息基础设施体系、推进数据资源互联互通共享、发挥“数据要素×”效应等方面提出更高要求，持续为深化深莞两地跨域融合打下更坚实的基础。
值得注意的是，深莞两地未来将在数据要素领域开展更多合作探索，通过共同筑牢数字基础底座，强化数据共享、流通，推动数据要素集聚发展，充分释放数据要素价值，为全省经济社会高质量发展贡献力量。
（内容来源：深圳特区报记者 申卫峰 樊怡君，受访单位供图）
惠州官方发布重大项目，深惠城际惠州段再次引发网友热议
3月27日，惠州、深圳的网友又一次“炸锅了”！根据惠州官方发布重大项目的《惠州市2024年重点建设前期预备项目计划》明确指出：“深惠城际惠州段入选2024年预备项目，且该线路全线设“新圩、谢岗东、沥林北、新圩存车场站”等4座站点，同时设新圩存车场1座，扩建惠州北动车运用所1处。”因此，该公告一出，成为不少网友关注焦点，同时由于“深惠城际惠州段”与此前对比，站点有又变化，“设新圩存车场”，也是引发众网友纷纷热议。
咱们先来看看，惠州发布的《关于下达惠州市2024年重点建设项目计划通知》的其中一个“惠州市2024年重点建设前期预备项目计划”文件涉及的铁路工程：
1、惠大铁路扩能改造工程及三栋至新材料产业园铁路，新开车站1座（三栋站），新建三栋至产业园铁路，线路全长16.99公里，新建车站1座（产业园站）。同时开展初步设计、环境影响评价、节能评估和审查等前期工作。
2、深惠城际坪地至沥林北段全线设站4座（新圩、谢岗东、沥林北、新圩存车场站），设新圩存车场11处。同时开展规划选址和用地预审、可行性研究报告、用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复、节能评估和审查等前期工作。
3、惠阳站综合交通枢纽TOD项目，主要建设住宅、商业、公寓、办公、酒店、地下车库及公共服务配套设施等。同时开展规划选址、可行性研究报告等前期工作。
也就是说，惠州市与深圳市相关部门多次商议之后，深惠城际惠州段站点有了新变化，这也就是前阵子所谓的深化研究结果，沥林北不引出惠城南支线，从新圩存车场站引出，减少了对沥林镇的切割，同时新圩增加一站提高投资回报。因为如果沥林切割少了，就可能有余量进行不经东莞的沥林北接入方案，深圳至惠城南、惠州机场相应减少十公里路程。当然，这只是一次猜测，目前来说“深惠城际惠州段”线位还是有东莞的。
再来看看，深惠城际惠州段再次引发网友热议：
1、惠城际惠州段是省重点项目，预备三年了，可以说年年预备，每一次都说开展规划选址和用地预审、可行性研究报告。结果一直拖拖拉拉的，竟然入了2024年预备项目，并且已经商量好，设新圩存车场站，那么什么时候才建设呢？总不能年年搁置吧！
2、也就是说，惠城际惠州段沥林北不是十字路口了（改为三叉路口），而新圩成了三叉路口了，现在的新圩存车场站估计是想上盖物业提高回报，问题是主线都磨磨唧唧，更不用说支线工程，估计是不知道多少年后的事情的。
3、新圩存车场大约在新圩梅龙湖片区，也就是深惠城际惠州段自龙岗方向南向北在塘吓设置新圩站，然后折向西北在新圩梅龙湖片区设置存车场站和存车场，并在此站设置对应的位线，大致呈丫形。不过，现在设置这样一个站，确实没想到。等于未来深惠主线是经新圩，镇隆（待定）到惠城南再到惠州机场。现在修的经新圩到沥林北并轨的反而是深惠和莞惠接驳的支线。不知道这个方案是谁提出来的，确实挺高明，佩服。
4、这样子来看，是存在未来走新圩支线去机场的规划了。结合前段时间深圳和惠州对深惠城际的回复来看，是深圳对原先的规划太绕而持反对意见，现在突然新增一个站，才这样推测的。当然这些都是猜测，并不为真，也许有可能正如你所说的那样单纯是为了交换利益弄得。看那个文件，今年要完成环评，就看下半年能不能出环评报告了，有预留的地方也许环评会提一提的。
那么，问题来了，对于“深惠城际惠州段站点新变化”你又怎么看呢？评论区来说说呗！
（内容来源：惠州发改委、有我有料）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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