国际机场似乎已经失去了国际的气息,如今,在中国,真正有资格被冠以“国际”头衔的机场,恐怕也只剩下香港国际机场了。

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它的通航城市数量已经超过100个,犹如一颗灿烂的明珠,镶嵌在东方的蓝天上。

然而,若将目光转向大陆,四座一线城市的国际航线却显得异常稀少,纵观百城,无一能与之相媲美。

曾几何时,回溯至19年前,北京、上海还能轻松通往百余城市,而今,国际航线却日益凋敝,展望未来,恐怕将面临进一步的缩减。

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国际机场,应当是通向世界的大门,而非封闭的城墙。如今,一线城市的国际航线稀少,仿若破旧的窗户,挡住了风声、雨声、阳光,让人难以窥见外界的辽阔。

在城市之间,交流本就是一种文明的象征,国际航线的缩减,意味着交流的减少,更意味着文明的衰落。

或许,可以从历史中汲取智慧,回顾19年前的繁荣景象,从中发掘改变的力量。

只有充分认识到问题的严重性,采取积极的措施,才能重振国际航线的雄风,让中国的国际机场再次辉煌。