印度一直将中国视为对手，甚至还想侵占中国在藏南地区的领土。为了能在藏南地区得手，印度方面无所不用其极，万万没想到，中国直接来了个“反包围”。
几年前，印度在藏南地区的挑衅让中国吃了大亏，眼见占到便宜的印度兴致更高了，积极参加美国的“反华”联盟，在政治、经济、军事等多个领域针对中国。经过几番折腾，印度发现效果不理想，再次将目光对准藏南地区。
日前，印度国防部下属的边境道路组织发布消息，声称已经在边境地区修建了一条高速公路。据悉，这条公路名为尼姆-帕达姆-达查（NPD）高速公路，全长298公里，是印度方面修建的第三条从印度其他地区通往列城的战略通道，其他两条分别是斯利那加-列城公路和从喜马偕尔邦的默纳利到列城的N3公路。
印度方面对这条公路充满信心，认为通道的修建将大大缩减印军向列城行军的时间，能快速增援驻扎在边境的第14军等部队，以便更有效的对抗中国军队和巴控克什米尔地区的巴基斯坦军队。不得不说，印度方面的计划是完美的，有了这条公路，印度军队在中印、中巴等相关争议地区的军事调动更加方便。
值得一提的是，虽然印度方面对这条公路充满信心，但这条公路并没有真正修建完成，目前只是做了基础的道路建设，也就是挖开山体，强行开出一条路，夯实地基、铺上沥青等等，这些程序都还没有推进，换句话说，印度方面目前是盲目自信。
之所以这么说，主要还是基于对印度的了解。印度工业水平可是出了名的差，懒散的性格让印度的道路修建项目一拖再拖，因此，即便在边境地区的高速公路，印度人也不会有多上心。而且，即便印度人加班加点修建公路，最快也要到2025年才能投入使用。
此外，由于边境地区地形多变，印度方面所说的这3条道路要想全部通车，还需要挖隧道，而以印度的水平，很有可能将其炸塌，到那时候，印度方面要解决的问题可能更多。因此，即便印度方面叫嚣自己已经在边境地区准备就绪，我们也不用太过担心，毕竟这些通道，随时有被切断的可能性。
就在印度方面在边境地区准备大干一场的时候，中方直接破了印度的棋局。今年以来，中国与马尔代夫和斯里兰卡的关系得到进一步发展，分别与两国签署了军事合作协议，彻底粉碎了印度的“南亚霸主”梦。
此前，马尔代夫总统访华之后，便下令要将境内的印度军队人员全部驱逐出境，此外，还允许中国科考船继续停靠在该国的港口。与此同时，中国还与马尔代夫达成了非常重要的合作项目，其中包括防务合作。
根据协议，中国向马尔代夫提供无偿的军事援助。要知道，印度在马尔代夫驻扎了数十名军事人员，如今，马尔代夫要求印度将这些人员全部撤离。印度军事人员撤离之后，中方提供的军事援助将帮助该国建立属于自己的航空侦察和运输能力，从而拥有自卫能力。
对于斯里兰卡，中国还将继续开发汉班托塔港和科伦坡机场这两个战略项目。中国与马尔代夫和斯里兰卡两国的合作，让印度方面非常恼火，毕竟中国与南亚其他国家走的越近，对印度越不利。
更让印度方面紧张的是，一直被印度视为该国“后花园”的不丹，与中国的互动也愈发频繁，甚至有消息称，中国和不丹很可能已经建交。
显然，这些国家与印度“脱钩”的同时，正不断向中国靠近，意味着中国在印度洋的影响力越来越大，这对印度来说绝对是个坏消息。要知道，印度是个严重依赖海上贸易往来和能源运输的国家，随着中国在印度洋的影响力越来越大，不仅会导致印度在印度洋的影响力受挫，还让印度的“南亚霸主”梦彻底破灭。
从当前的形势来看，南亚的地缘态势已经发生巨大变化，马尔代夫、尼泊尔等国都有意疏远印度。而对于中印巴三国，印度又成为“夹心饼干”，被中巴两面夹击。因此，不管从哪个层面来看，在列城方向大举发动攻势，并不是个明智之举，反倒会让中国和巴基斯坦彻底解决边境问题。
值得一提的是，印度在边境地区的作为，分明就是自己的野心在作祟，这样的战略计划根本不会得逞。即便印度方面在未来几年修建更多的铁路，都不能改变边境地区的整体态势，毕竟中国人民解放军可不是吃素的。对于这一点，希望印度有一个清晰的认知。