2024年4月3日，英国金融时报消息，特斯拉将在4月内派遣调查小组前往印度，为全新超级工厂寻找建厂地址，初步规划的建厂资金投入在20亿—30亿美元（约145亿—217亿元）之间。
3月15日，印度新德里对纯电车型进口关税进行了重新修订，单价高于3.5万美元的纯电车进入印度市场，可享受为期五年15%的进口关税减免。
但要得到这一优惠，车企需要满足三个条件，一是在印度投资不低于5亿美元；二是车企需要在印度建立工厂，且三年内要实现25%的本土化生产、5年实现50%的本土化生产；三是每年车企可享受税收减免的车辆最高只有8000辆，5年累计最高只有40000辆。
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这一举措被解读为印度对新能源车企开放大门的开始。
此前，印度市场被称为继中国市场后，下一个全球汽车增量中心，但受制于印度政府对“外资”的压力，多家车企在印度宣告“终结”。早在2023年，就频繁传出特斯拉将在印度建厂的消息，但一直未落地。3月印度进口关税政策的调整，成为特斯拉进入印度市场的最佳契机。
目前，印度是特斯拉尚未进入的第一大汽车市场；年初，特斯拉加大了在墨西哥的规模投入，加上印度，2024年特斯拉将迎来两个出口市场的新增量。