香港商报讯日前，山东海洋集团所属太平洋气体船第三艘99000立方米超大型乙烷运输船“密涅瓦”轮命名仪式在上海举行。目前，山东海洋集团共拥有乙烷运输船队共16条，规模占全球运力的25%，居世界第一。同时，根据其债权募集书公布数据，截至2023年3月末，山东海洋集团自有及租入船舶104艘（含在建），总运力达到1332.46万载重吨。
从远洋运输物流板块具体分析看，截至2023年3月末，山东海洋集团已投入运营的自有船舶共有38艘，运力合计345.77万载重吨；已投入运营的租入船舶51艘，运力合计875.40万载重吨；在建船舶15艘，运力合计111.29万载重吨。
目前，山东海洋集团的租入船舶采用两种模式，一种是光租模式，仅租入船舶，自行配备操作人员，自主承担运输过程中发生的各种费用，只支付固定的租赁费，从近三年来看，这一模式占租赁船舶运量的比重约为72.58%、76.54%和92.00%。另外一种是期租模式，是指发行人租入配备有操作人员的船舶，不论是否经营，均按天向租赁方支付租赁费，支付发生的固定费用。
据悉，山东海洋集团与淡水河谷、必和必拓等矿业巨头签订有长期货运合作协议。2020年全年签订长期货运协议的货运量超过1689.5万吨，占发行人货运总量的比例55.69%以上。
2020年、2021年、2022年及2023年一季度，山东海洋集团的营业收入分别为74.75亿元、105.56亿元、121.88亿元和27.93亿元。营业毛利润方面分别为12.24亿元、20.53亿元、22.70亿元和6.45亿元。同期，远洋运输物流板块收入分别为41.10亿元、47.58亿元、55.44亿元和12.22亿元，毛利率分别为18.54%、32.08%、28.39%和35.03%。（记者 孙珂）
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