浙江是一个多山多水的省份，曾几何时，浙江省的交通事业也是相当滞后，成为浙江省社会经济发展的瓶颈。据悉，在30多年前，曾有这样一段顺口溜来形容当时浙江省的交通状况：汽车跳，浙江到，过了大桥路更糟，车辆一堵没法跑，关上车门睡一觉。这几句话形象地反映了当时浙江路面不平、交通拥堵的状况。所以，改变落后的交通环境便成为了当时浙江省的首要任务。
正所谓：想致富，先修路！而“要快富，修高速”。因此，经过多方调研论证，浙江省第一条高速公路、有“浙江第一路”之称的沪杭甬高速公路应运而生。随着该高速公路的建设，浙江省不仅结束了没有高速公路的历史，同时也开启了社会经济发展新篇章：证明了高速公路对于社会经济发展的重要性。经过数十年的建设，目前浙江省高速公路通车总里程已经超过5200公里，并建成“两纵两横十八连三绕三通道”的高速公路主骨架路网。
虽然如此，浙江省相对我国部分省份来说，其高速公路事业还有所落户。所以目前浙江省在高速公路建设方面已经开启了新一轮规划：计划至2035年，实现高速公路对全省10万人口以上城镇、高等级景区、新兴经济节点、重点特色小镇、产业集聚区基本全覆盖，加强对26县的供给能力，有条件的县（市、区）通达两条以上高速公路。这就是说，未来一段时间里，浙江省将有一批高速公路要从蓝图变为现实。其中，就包括这条建设地点位于杭州市西侧的纵向高速公路——安吉至桐庐高速公路。
据悉，拟定新建安吉至桐庐高速公路项目线路起点位于湖州市安吉县山川乡船村东南侧与杭州市余杭区交界处，顺接浙江省拟建新高速公路，之后路线由北向南经临安区、富阳区、桐庐县后在深澳互通附近与杭新景高速公路交叉并顺接浙江新规划高速公路，线路全长约82公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全线拟设互通式立交6处（枢纽互通1处，一般互通5处），服务区2处。