三十年河东，三十年河西，曾经对中国爱搭不理，如今却不远万里来中国请求合作！
航空航天领域，欧美等西方国家过去多年里一直扮演着“领跑者”的角色，不仅掌握着行业的发展主动权，而且还对相关技术进行封锁，而我国属于“追赶者”，需要吸取相关方面的经验，填补行业空白。
当欧盟的“伽利略”卫星导航系统项目以技术共享为由，向我国发出了邀请，希望参与其卫星导航系统的研发，我国高高兴兴缴纳了20亿元参与其项目，谁料欧洲翻脸不认人，研发工作还未进入核心圈，欧洲不顾我国劝阻开始倒向美国，并且把我国从卫星计划中移除。
这是我国航空航天发展史上难以抹去的耻辱，更是激发国内科研人员奋发图强，迎头而上的动力！
从1994年1月正式立项，经过了数代人日以继夜的奋战、近千亿的真金白银的投入，到北斗三号全球卫星导航系统完美收官，北斗卫星导航系统从芯片到一颗螺丝钉完全由我国自主研发，已经成了一张闪亮的“国家名片”。数据显示，目前北斗在为全球200多个国家、超过15亿用户全天时、全天候的高精度定位、导航服务。
然而，不仅仅是卫星导航系统，整个航空航天领域，我国都在稳步提升，渐入佳境。比如国产C919的商飞、量产；空间站频频开展大规模空间科学实验；中国载人航天30战30捷等等。
正是如此，反转的一幕出现了！
近期《观察者》网爆料，欧洲气象卫星开发组织EUMETSAT相关代表访问北京，并与中方签署了气象卫星应用交换分发合作协议，在地球系统观察、空间天气、早期预警、人工智能等领域合作交换意见。据报道，该组织代表团还参观了我国的相关业务单位，了解了相关系统等实时业务平台的情况。
欧洲代表不远万里来华并参观我国相关单位，与彼时“骗走”我国20亿科研投入的画面形成了鲜明的对比，但这或许也是欧盟不得已而为之。
当初欧洲在航空航天方面与中国“分别”后，欧洲的航空航天事业与我国相比，差距可谓是越来越大。比如欧洲的“伽利略”卫星导航系统，建成后仅十多年便开始走下落，一天不如一天，其中竟出现连续瘫痪34天的窘况。近年来更是频传“地面接收系统技术落后，已经无力支撑该系统运行”的消息。
而面临卫星系统瘫痪，欧洲也曾找世界科技霸主美国帮忙，然而却遭遇无情拒绝。曾经我方遭欧无情拒绝，这次是欧盟被一脚踹开了！面对美方的无情打脸，欧盟对华态度也发生了180度的转变，也有了如今不远万里来京的局面。
与美西方不同，我国市场是开放的、自由的，更是大度的，并没有斤斤计较，更秉承大国担当，愿意与其展开紧密合作，以胸怀坦荡、气度宽厚回应了他们的傲慢与偏见。
而这件事也告诉我们，要时刻保持高度清醒，决不能将核心技术寄托于他人之手。唯有将核心技术牢牢掌握在自己手中，方能自主掌控发展的脉搏，确保在未来的激烈竞争中稳操胜券，占据主导地位。
对此，大家怎么看？