韩系起亚有些车在北美市场认可度也不高,比如说起亚旗舰级轿车K900,这台车是2018年纽约车展中开售的,可惜命短,3年后就停产了。不过,起亚在韩国本土带来了全新K9,这是该车自2021年大“整容”后的又一次“整容”。

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相比较2021年那次,这一次“整容”改动并不大,起亚只对K9的前格栅纹路进行了修改,将原先V字形变更为水平样式。此外,新款K9还带来了一套新设计的轮圈样式和全新卵石灰车身颜色。同样车内改变集中于新的配色主题,包含火星棕与朦胧灰。

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技术方面,新款起亚K9增加了“After Blow”功能,字面意思很直白就是后排出风。根据官方表述是通过干燥技术来减少后排空调冷凝物的产生,避免令人不快的气味产生。当发动机熄火大约半小时后,“After Blow”功能自动启动并运行10分钟,干燥空调管路避免霉菌产生。此外,电池传感器会确保当车辆蓄电池电量不足时不会启动该功能。

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舒适性配置方面,新款起亚K9增加了前排座椅按摩、前后排Type-C接口、灭火器等,同时新款车型还带来了比老款更多的高端装饰配件,但这些都是需要选装的。

动力方面,由于新款车型为小改款,所以未做大改动,依然搭载3.3T涡轮增压与3.8L自吸两种动力,会有后驱与四驱可选。此前起亚K9还提供5.0L V8大排量自吸动力,由于近些年全球排放法规日趋严格,这套系统被砍掉了。