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辣椒汽车·数据参考：在50万元以上的高端车市场，电动汽车的受欢迎程度明显不如燃油车，哪怕月均销量过千的车型，也是翎毛凤角。
根据 2023年国内新车上险量统计数据，50万元以上的高端电动汽车，只有销量冠军极氪009一款车型超过万台，年销量达到了18510台，月均销量1500多台。亚军和季军分别为保时捷Taycan（参数丨图片）和特斯拉Model X，年销量分别为4205台和3993台，它们的年销量加起来也没有达到万台，月均销量均只有300多台。
2023年50万元以上电动汽车销量一览
这样的销量成绩，与燃油车相比，明显不是对手。其中61.20万元起步的宝马X5，去年在中国的年销量达到了9万多台。而年销量过万的燃油车，更是比比皆是，就连146.80万元起步的迈巴赫S级，全年也有近1.5万台的销量。因此，电动汽车根本无法与它们同日而语。
如果从车型的数量上来看，电动汽车可谓是琳琅满目，既有保时捷、路特斯、奔驰、宝马、奥迪等知名豪华品牌的车型，也有中外各大造车新势力的车型，完全可以任由富豪们挑选。其中特斯拉的两款电动汽车，上市售卖已经有10年的历史，但市场认可度依然表现不佳，销量惨淡。
看来，在50万元以上的高端车领域，电动汽车还是很难入有钱人法眼的，它们或许只是富豪们在燃油车之外的一个大玩具而已。因为电动汽车的可靠性、便捷性和安全性，毕竟无法与传统燃油车相比。它们用来点缀一下生活，还是可以的，销量赶不上传统燃油车，也并不足为奇。