有好事找美日，有难事找中国吗？越南作为中国的邻居可以说，具有得天独厚的优势，然而越南却一心想着和日本合作。本以为，去年中越关系的升级以及铁路项目的合作代表着越南已经开始转向了。
没想到的是，越南修高铁想到的第一位还是日本，然而在日本却吃了闭门羹，现在又想求助中国吗？甚至还想让中国转移技术，越南又想只占好处了吗？中国的高铁技术能够跟越南分享吗？
日本不应就找中？
没有无缘无故的恨，更没有无缘无故的爱，本以为越南找中国是为促进两国贸易以及铁路发展的，没想到越南只想要技术，对于合作却只字未提。
抱着金山挨饿，这可以很好地反映现在的越南。因为我们都知道，中国的基建能力在全球都是数一数二的。而作为我们的邻居越南俗称小中华，但是基建水平却是一团糟。
作为经济比越南落后的老挝都已经搭上了中国发展的快车，而越南还在犹豫。犹豫到底是和中国合作还是选择和日本合作呢？
近日越南投资部的部长访问了中国，而且越南当局还对此发布了一则报道，那就是越南希望学习中国的高铁技术，来发展自己的高铁网路。
换句话说，就是越南并不寻求中国帮助其修建而更多地是希望中国能够传授其技术，然后越南想自己修建。可以说，越南的想的比唱的都好听。
而在越南高层访问中国之前，其实越南就已经访问过日本了。而且在访问日本的同时，越南就已经提到过所谓的高铁修建想法。
而这也就是说，越南修建高铁项目的第一想法还是找日本，只是并没有得到日本任何的承诺而已。因为我们知道，高铁技术中日两国是最完善的，而且一直以来两国在高铁出海方面都具有一定的竞争。
无论是过去的印度高铁项目还是现在的中泰铁路项目，其中就存在很多中日博弈的身影，而现在越南一边寻找日本合作融资，另外一边却找中国寻求技术分享，只能说，越南的如意算盘打得是真响。
既不想自己多花钱，又不想别人赚自己的钱，同时还想把高铁给修成了，只能说，越南这是想得过于天真的。
对于越南的高铁项目我们自然是非常感兴趣的。毕竟两国的在这方面的会谈就已经不是一两次了，而且我们也表达了比较乐观的态度。但是越南却一直在中日之间摇摆。
早在2014年之前，越南就表示要在14年开工，2035年完工，其合作对象是日本，采用日本新干线的技术，然而现在已经2024年了，也就是说，越南这已经拖了10年了，还在犹豫到底选哪个。
而相比较自己的邻居老挝早就已经修通开始运营了，虽然不是350km/h的高铁，最起码已经解决有无的问题了。而现在越南还在玩所谓的二桃杀三士，期望在中日之间博弈，获取利益最大化。
只能说，越南这是想多了。想空手套白狼，不劳而获哪有那么容易，更何况中国即使将技术分享给你，越南就真的自己能够修建起来吗？再说了，不和我们对接，标准不一样，又为何要分享给越南呢？这又能为中国的发展带来什么好处呢？
越南应该认清现实
大国之间博弈，博弈的是利益，而小国与大国博弈换来的或许只会是失望。而且中美博弈已经进入后半场，留给越南的机会不多了。
跟对国家有饭吃，跟错国家被吃。可以说，这就是血淋漓的现实。在中美博弈的当下，越南还在极限拉扯希望通过以日本为筹码换取中国最大的利益，只能说，越南是否有点想多了呢？
国家之间的合作要的就是互利共赢，这种只有中国付出，没有中国得到回报的买卖我们为什么要参与呢？更何况，连小小的利息贷款越南都选择日本，那未来的建设会选择中国吗？
再说了，高铁技术是我们国家几万公里的铁路项目一点一点的积累起来的，里边不知道有多少人的付出，越南一句话想学就让给他们，是不是过于便宜了呢？
而且别忘了，我们曾经也不是没有支援过越南，我们曾经支援的技术和资源最后换来了什么呢？所以说，平白无故的以及过于轻松地给他们换来的不但不是感谢，反而会是更多的对抗。
因为我们知道恩大似仇，更何况越南是有前科的。所以说，越南还是收起自己的小算盘吧。虽然我们很希望通过越南的南北铁路将整个东南亚连接起来，但是这并不代表，这一切都需要我们付出代价。
而且在东南亚我们并不是只有越南一个合作伙伴。现在的老挝以及泰国都在加速与中国的合作，而且为了与中国产业融合，泰国也一改过去拖沓的情况，开始加速修建铁路项目，所以说，越南再博弈失去的可就不止是这一点利益了。
合作的大门我们敞开着的，而且相关的技术和管理知识的传授也并不是不可以。毕竟印尼的雅万高铁就是其代表，可以说，两个国家都获利。
但是想合作必须先拿出诚意来，既然是生意肯定都需要双方都有所得，这种中国只付出没有回报的项目，越南还是再好好考虑下。到底是这点利益重要还是错过此次发展的机会重要。
毕竟老挝已经走在越南前边了，接下来就是泰国和马来西亚，越南又会剩下什么呢？