大家对小米的第一印象是什么？恐怕大部分人第一时间都会想到三个字——性价比。
无论是当年手机市场经典的1999，还是如今诱发整个新能源市场降价竞争的小米SU7，都将小米和性价比紧紧地捆绑在一起。
当然了，这种现象其实在其他领域并不罕见，就连军工也如此。比如在二战时期，就曾出现过“小米”般的存在——美国M4谢尔曼中型坦克。
众所周知，德军的虎式坦克以其强大的火力和厚实的装甲著名。然而由于技术先进且设备精密，不仅产能受到严重影响，而且每行走1000公里就基本要接受一次彻底大修。毕竟机械结构越复杂，出问题的概率也越高。
与之相反的是，从M3升级而来的M4坦克，不仅采用更多的成熟结构，而且还大量使用了民用生产线进行加工。比如为其附加装甲增重的，就是通用汽车公司！
得益于成熟制程和民用生产线，M4谢尔曼不仅生产成本低，而且产能也节节攀升，整个系列总产量达到5万辆！虽说虎式坦克装甲厚实火力刚猛，但M4胜在数量多啊！由于M4谢尔曼生产时充分考虑了运输的便捷性。它的尺寸设计考虑到了负责远洋运输的货轮容积，使得它可以高效地被运送到前线。M4即便在战场上出现故障，大部分情况都能交由野战装甲维修部门处理，而虎式可得直接返厂了。
《坦克世界》中的M4A3E2谢尔曼
由于M4有很大的冗余设计，其动力系统能够支撑起更强的火炮和装甲。再加上民用工厂流水线的加持，M4不光能够迭代升级，而且升级成本低，迭代速度也更快，因此也比其他型号的坦克，多出了更多的“续作”。
就像手机一样，除了基础型号外，还有Pro版和Ultra版。比如《狂怒》电影中主角所驾驶的M4A3E8，就是历史上最经典的一款M4谢尔曼升级款。
坦克世界×《狂怒》联动的主角座驾M4A3E8"狂怒"
但值得一提的是，对于军工产品而言，和平时期并非所有的优势都能转换为实用性。M4坦克虽然在大战期间表现优异，但在战后需求大减的和平时代，它的大规模生产能力反倒成为了过剩。
因此战后美国也将M4系列坦克大量往外销售。即便到了今天，许多国家也还在使用着M4系列，比如《坦克世界》的F系VIII级金币坦克M4A1升级型，其实就是在战后换装了先进的105炮，用以援助法国的M4谢尔曼Promax终极改进型。这台车本质上其实就是M4谢尔曼的5级车体扛上了一门高倍径105mm坦克炮，而这台坦克游戏里的等级是8级，真的可以做到吊打虎式坦克了。