好消息！好消息！
备受关注的深江铁路
又有新进展啦
项目范围首宗工厂拆除
标志着项目征拆工作
取得了突破性进展
为下一步施工大干创造了有利局面
01.
项目范围首宗工厂拆除
深江铁路（沙角半岛段）加快开建
近日，随着挖机的轰鸣声在原优连电子厂内响起，深江铁路（沙角半岛段）整备范围内的首宗工厂物业正式拆除。
据悉，原优连电子厂位于路东社区长盛路4、6号，该厂处于滨海湾站征地范围内，占地面积约5160平方米，建筑面积约4470平方米。
为保障深江铁路建设用地，相关工作人员多次与优连电子有限公司沟通协调搬迁事宜，了解企业诉求并积极帮助企业寻找搬迁新厂址。
在3月29日优连电子厂全面搬离后，攻坚组第一时间联系拆除单位，对现场做好围挡，3月31日正式启动拆除，计划17天后完成整厂拆除。
02.
跨虎跳门水道特大桥主塔桩
基础施工顺利完成
近日，深江铁路重难点工程——跨虎跳门水道特大桥主塔桩基础施工顺利完成，标志着项目建设取得突破性进展。
据了解，由中铁二十五局承建的深江铁路12标全长13.41公里，与中阳高速公路虎跳门西江特大桥并行，最后引入深茂铁路江门站。施工内容主要包含路基、桥梁、站场及全线铺轨等工程。
据中铁二十五局项目现场负责人冯海强介绍，跨虎跳门水道特大桥主桥为“钢桁加劲—部分包覆钢混”组合梁斜拉桥，全长589.6米、主跨300米，包括主塔2个，是项目控制性工程。该桥施工设计采用了多项新型技术成果，其中水下基础开挖施工采用的深嵌岩非爆破开挖深水基础工法是我国首次应用复杂工况下大深度非爆破水下凿岩开挖，同时应用的“钢桁加劲—部分包覆钢混”组合梁为我国首创的新颖梁体结构。
03.
正线全长116.1公里
在东莞设滨海湾站
据了解，深江铁路正线全长116.1公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市，其中在东莞设滨海湾站，项目投资估算总额513.1亿元，设计时速250公里，建设工期5.5年。
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，是服务粤港澳大湾区建设的重大交通基础设施。建成通车后，深圳的前海自贸区与广州的南沙港自贸区将实现半小时高铁互联互通。
▲资料图（来源：中国铁路）
深江铁路建成通车后，将在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接，在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通，进一步打通沿海高铁通道，可直接辐射带动区域协调发展。
在粤港澳大湾区“一小时生活圈”的交通格局中，东莞是至关重要的交通枢纽，也是广深“双城联动”的交通轴心。眼下从建设高铁站到城际铁路站，再到多条地铁线和客运站，东莞的区域一体化综合立体交通网络构建正在加速形成。
深江铁路建成通车后
从东莞出发
到大湾区各城市将更快捷、方便
一起期待吧~
来源 | 东莞滨海湾新区
编辑 | 章和
中新纪实
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