4月份刚开始，各家车企都公布了自己的销量成绩。就在昨天我们也是统计了各家新能源的销量成绩，但是却忘记了一家车企，就是哪吒汽车，这也不能怪我们，因为昨天搜哪吒汽车的销量的时候，确实没搜到。
就在今天哪吒汽车3月份的销量公布，达到了8317辆，环比2月份增长36.7%。与去年同期的10087辆相比，同比下降17.5%。四款车型销量不过万，数据也很正常，对于哪吒品牌来说，这个销量甚至有些小了。
但是查询周销量的时候，你就会发现猫腻，哪吒销量好像有虚假的成分在
第一周哪吒汽车卖的最好的为哪吒S，销量达到了457辆，哪吒X为64辆、哪吒AYA30辆、哪吒U 6辆、拿着GT 4辆、哪吒V 1辆，由于目前哪吒V以及哪吒U都停产了，所以现在还能有销量是因为部分库存车还在，但是我们还是算进去，3月份第一周达到了562辆；
接下来就不给大家一一报数据了
3月份第二周达到了511辆
3月份第三周达到了220辆
三周的销量成绩加起来为1293辆，也就是说第四周卖了足足7024辆，这个销量虽然不是不可能，毕竟比亚迪一周卖了将近6万辆。
不过一周7024辆的销售成绩还是不能够说服消费者的，毕竟哪吒是哪吒，比亚迪是比亚迪，两个品牌虽然都是低端路线，但是销量、车型的数量比亚迪都是要占优势的。
不过由于现在三月份的最后一周的销量还未出炉，真假也不好说。
根据最近哪吒汽车的动态来看，哪吒汽车并不好过，近日，哪吒汽车CEO张勇在接受媒体采访时表示，2023年该企业销量下滑的主要原因是没有深度参与价格战。并且在年初的时候，张勇本人曾在社交媒体上反思，称2023年其销量下滑的原因有很多，包括新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位，但丧失了先机；产品线大幅调低产量、传播方式老旧等。
分析的面面俱到，但是来到了2024年，良机似乎已经错过了，一月份哪吒汽车的销量为10032辆，2月份销量则只有6085辆，加上被曝出南宁工厂停产停工，年终奖未发放等。
说到最后，哪吒汽车确实有点灯枯油尽，销量不好，资金链就会断，资金链断裂就会引起没有钱研发新的产品，更新迭代，尤其是现在的新能源时代，更显迭代慢一点产品就会过时，随而销量下滑更加严重，就会呈现这样一个恶性循环。
不过还是说，由于现在3月份第四周的销量还未公布，一周卖了7024辆也不是不可能。