众所周知，随着中国电车的高速发展，苹果、奔驰、宝马等西方科技巨头也相继退出了电车的研发，几乎是一夜之间，中国成为了全球最大的电动车生产与研发的国家。
以至于外媒开始改变风向，异口同声感慨：中国新能源汽车正在改写全球汽车行业的格局。
美国纽约时报：中国在电动车赛道上已经领先一局，美国车企或没有希望追赶。
德国媒体直接指出：中国人打破了西方垄断百年的“燃油机”优势，直接实现了弯道超车。法国雷诺CEO感叹：中国人已经领先我们一个时代。
就连一向傲慢的日本也感慨：中国电动车产业发展迅猛，未来将会成为世界的电动车工厂。
然而，外媒感慨万千的背后，并不是空穴来风。
毕竟西方众多车企纷纷退出电车研发的背后，自然是因为看清了一个真相：与中国车企打价格战，是在自寻死路！
很多时候，只要我们在某些领域实现了突破，那国外的企业就会开始打“价格战”。
比如前段时间的芯片半导体领域，一开始美西方为了封锁遏制我们发展，完全不给我们提供任何的技术和产品，芯片价格也是越来越高。
但随着我们实现了突破，美西方又意识到问题，只能开始打价格战，试图全方位围堵我们发展。
就连光刻机巨头ASML高层也亲自来到中国市场，试图挽回失去的市场份额。
在汽车行业同样是如此。
最初电动车巨头特斯拉进入中国市场的时候，那价格高的离谱，入门级都是去到三四十万。
那如今呢？
随着中国电车不断发展，电车品牌如雨后春笋般出现，别说日系、德系车了，就连特斯拉都扛不住了。
因为今天的中国电车不同于国外车企，而是把“物美价廉”干到了实处。
前段时间比亚迪为首的国产车企就开启了“价格战”，把一向不缺销量的秦系列车型直接降到了8万以内，同时还推出了各种“低价版”的车型。
如果说，比亚迪此前的降价战略是为了针对日系车和德系车，那接下来这一款车型，可以说是直接是特斯拉等一众国外豪华车企的命脉！
就在4月1日，比亚迪再推出了一款全新的智能豪华大五座电动SUV，从设计、智能、舒适、豪华以及操控等方面都是领先同级的，按照比亚迪赵长江的话就是：“取代特斯拉Model Y在这一领域的垄断！”
首先，比亚迪作为国产电动车智能化下半场的开启者，在早前就已经公布了紫装的“璇玑架构”技术。
而这一次推出的这款腾势N7SUV，也是基于这个璇玑架构进行打造的车型，把智能底盘、智能座舱以及智能驾驶与e平台3.0进行升级底盘架构，以至于实现了“三智一电”的完美融合。
这也是目前全球首款把智电融合的整车智能SUV，光是从技术来看，特斯拉Model Y完全被碾压！
其次，腾势N7还搭配了比亚迪自主研发的“天神之眼”高阶智能辅助驾驶系统，这一技术可以说是狠狠给特拉斯上了一课。
都知道特拉斯前两年在中国市场为了得到国内消费者的认可，主打一个“智能驾驶”。
但最终呈现出来的技术有多智能，消费者也是无从考究，是巡航定速？还是全天候24小时监控？
但这一次腾势N7呈现出来的，辅助驾驶系统，毫不夸张的说，是真正的“智能驾驶”。
小编前段时间也是有幸参加了比亚迪的智能驾驶体验，切身感受到了这N7所呈现出来的智能化。
只要启动了“智能驾驶”，那驾驶员甚至可以释放双手，让汽车在热闹的市区里自行驾驶，不管是规避行人、自动躲避汽车、自动超车甚至是应对突发事件，智能驾驶都能轻松实现。
这背后也是得益于比亚迪自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，配备了超远距离的高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，所以才能够支持高快领航、城市领航、近距离代客泊车、断头路泊车等功能。
在充电配备上，腾势N7可以实现“双枪超充”，15分钟最高补电里程350km，解决了传统电车充电慢的短板。
在电机上，N7拥有双电机四驱，基于e平台3.0升级打造，也是全球第一款量产的八合一高性能碳化硅电动力总成，动力系统最大功率达到了390kW，百公里加速3.9s，这动力放在SUV上，相当于拥有了超跑车的性能。
最后值得一提的是，腾势N7的豪华舒适度，更是让一众国外车企都无法比拟。
腾势N7得益于全新升级的纯电专属平台，CTB电池车身一体化技术，高度集成动力总成等集成化技术，让车内座舱空间最大利用。
除此之外，车身通过结构优化、新材料搭配全方位呈现出轻量化、高刚性、抗腐蚀的C-NCAP五星安全车身，整车拥有8个安全气囊。
总体来看，比亚迪这一次推出的腾势N7完全称得上是“百万级超舒适SUV”，就是说让消费者不用花100万就能享受到100万的价值！
无独有偶，这么多年来中国汽车市场备受国外车企的垄断，当消费者一提到豪华汽车品牌的时候，不是奔驰、宝马就是奥迪，不是保时捷就是路虎，根本没有国产车企的一席之地。
但来到今天的新能源时代，国产车企终于“熬出头”了！
也就是说，今天国产车能够快速崛起的背后，是厚积薄发的结果。
因为随着燃油车发展不断接近“天花板”，不管是日系、德系还是传统的豪华品牌，每一次的更新迭代都成为了“新瓶装旧酒”，对于消费者来说早已经没有了欲望。
但随着国产电车的出现，让消费者意识到，原来在汽车上也可以像手机一样融入智能化，在改善汽车该有的安全、体验以及座驾舒适度以外，还能够加入更多的高科技技术，让汽车也能够像手机一样智能化、安全化！
这也是为何今天外媒会感慨万千的原因。
毕竟当中国人在某些领域实现技术突破后，那这个行业的产品必定会成为白菜价！
比亚迪腾势N7的出现，意味着那些国外豪华车品牌剩下的时间不多了，中低端行列的车型，比亚迪等一众国产车企已经出生，接下来必定是向高端行列进攻。
还是那句话，只有国产车企打垮了美欧日韩车企，那中国车企，中国品牌才能够实现真正的“崛起”，才能在新能源赛道上坐稳，只有把价格主动权拿在手上，才算得上真正的“崛起”！
关乎国运，关乎复兴，中国车企马虎不得，更不会再向国外竞争对手妥协半步，“竞争和平”是靠双手打出来的！