骑过自行车的人都知道，当我们预判到路面变化时，会提前调节肌肉和姿势，以适应变化。
比如前方路面坑洼，我们会抬起臀部，离开车座，以减少颠簸；前方弯道，我们会加强腿部肌肉力量，身体向一侧倾斜，以顺利过弯；在平坦的直路上，我们身体各部分则会比较放松。这是经过长期的骑行后形成的肌肉记忆，从本能层面去应对路面的变化，以提升我们的骑行安全和骑行体验。
出乎意料的是，这类本能层面的智能化，率先被新款腾势N7做到了。
4月1日，新款腾势N7发布，比老款普降5至7万元，将价格定为23.98万元至32.98万元，性价比突出，其独特的智驾融合方案更加引人注目。
公开资料显示，新款腾势N7在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时，悬架会提前变软，减少车身振动，以提升乘坐舒适；在高速过弯道时，悬架自动变硬，车身自动降低，以提升整车操控性。
实现这些功能需要多系统配合。新款腾势N7通过双目摄像头或激光雷达扫瞄并获取前方路面信息，发送给ECU进行算法开发，与整车相关系统进行匹配执行。与此同时，全新腾势N7搭载的云辇-A智能空气车身控制系统也由此前的单腔空悬升级为双腔空悬，支持刚度、高度、阻尼三项可调。新款腾势N7通过路面预览，为悬挂系统配上了眼睛，在发现路面情况变化后，实现主动应对，提前调节空气悬挂，以减少车身振动，提高舒适性。系统探测距离达0-15m，识别度＞97%，响应时间≦150ms。
同样，云辇-C智能阻尼悬架也可以通过前轮的加速度传感器、车高传感器和车身惯性传感器高频采集车速、加速度、跳动等运动状态，将这些信号传递给控制器，控制器经过计算后给CDC减震器发出指令，调节减震器的阻尼。当经过颠簸路面时，使底盘变“软”，最大化过滤振动；当快速通过弯道时，使底盘变“硬”，最大化减少侧倾，提高整车舒适性和操稳性。
以上新款腾势N7在“本能”层面展示出的智能化方案，为业界提供了全新思路，很有可能成为新的技术标杆。
同样基于和底盘系统的联动，腾势N7车身高度还可以跟随车速的变化进行自适应升降调节。在高速状态下，车辆降低高度以增加行驶稳定性，降低风阻；在低中速状态下，车辆高度恢复保证行驶通过性。
此外，为了解决乘坐电车头晕问题，新款腾势N7还开发了CCT舒适控制技术。在车辆起步、加速、制动以及停车时，能识别、预判车辆自身运动状态，通过底盘集成控制技术协调制动系统、驱动系统以及云辇系统，减少起步抬头、制动点头的情况，杜绝以往纯电车“晕车”现象。
新款腾势N7还搭载了iCVC-智能矢量控制系统，通过融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP介入频率，提升整车操控极限，在保证舒适的同时更平稳地过弯。
现阶段提到智驾，说的最多的是各级别的智能辅助驾驶，顶多再加上智能座舱，而与车身底盘结合，通过悬挂和减震等基础构件，去提升安全性和舒适度的智能驾驶技术还不多见。
当智能化深入到底盘，也就触及到了汽车的“本能”层面，汽车智能化体系才变得更完整。
除了“本能”层面的智能化，全新腾势N7还全面提升了多项配置，成为没有短板的六边形战士。
智能驾驶再进化。
全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。其中，高快领航可主动变道超车，智能上下匝道，若遇施工路段，车辆可提前变道实现安全避障，大大减轻驾驶员驾驶疲劳；城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务。除此以外，全新腾势N7还配备了哨兵模式，在车辆遭到损坏时，自动录制视频为后续追责提供证据。
电能再提升。
全新腾势N7基于e平台3.0腾势升级版，采用全域800V高压架构，全球首搭高功率双枪超充，不挑桩、不挑环境，最快15min补电350km。搭载智能脉冲自加热技术，电池温度-20℃满充时间缩短25%，适应北方环境。
智能座舱再扩展。
全新腾势N7搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏，升级了全场景智能语音，新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，动动嘴巴即可指挥一切。
车内空间再扩张。
作为智能豪华超舒适大五座电动SUV，全新腾势N7座座皆舒适。副驾通过娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、2挡吸风式通风、10点式按摩等配置，打造出女王专属宠爱副驾体验。后排座椅舒享待遇同样提升，新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏，夏天打开座椅通风无吹风不适感，轻触扶手屏开启按摩，加上CTB技术带来的宽大空间优势，使全新腾势N7的尊享待遇与百万D级行政豪车相当。
汽车颜值再担当。
全新腾势N7采用全新前脸设计，配以大尺寸悬浮车标轮毂，尽显运动气息与豪华感。
全新腾势N7豪华再进化，被比亚迪定位于新能源汽车智能化下半场的开启者，拉满了配置。
比亚迪是一家注重技术的公司，正是这些如CTB、e平台3.0、云辇、璇玑等多项技术，智能化深度融合才有可能。
基于三大豪华与智电融合全面进化，其凭借云辇-A智能空气车身控制系统、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱等智电五双核心产品力，全新腾势N7成为全球首款将智能驾驶、智能底盘、智能座舱和电动平台融合的整车智能SUV。在智能、舒适、豪华等方面。有望成为同级别驾乘质感和舒适性最好的车型。