3月28日，雷军开完SU7发布会后，仅24小时小米SU7的大定数量达到惊人的近9万台，大卖已成定局。
3天后，也就是西方愚人节4月1号这天，远在美国的贾跃亭在社交媒体发表了评论小米汽车的博文，被网友认为是“整个愚人节最好笑的博文”。
贾跃亭的推文内容如下：
从内容来讲，贾跃亭的观点有理有据，很中肯，对中国汽车制造业来讲是有积极意义的。但是结合贾跃亭的身份属性，这篇正能量的博文，立马引起一众网友的调侃。
我们来看下网友们是怎么说的。
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说到贾跃亭，必定绕不开的就是“下周回国”
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北京网友则感谢贾跃亭的这条博文给他带来了快乐
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湖北网友则提醒贾跃亭，你几年造的车都还没有雷军一天造的多
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北京网友就觉得贾跃亭的这番观点很正确，其实很多网友都认同贾跃亭表达的观点，只是觉得“这些话谁都可以说，就他贾跃亭不能说
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浙江网友则“劝说”贾跃亭：一家公司首先要活下去，只有先活下去才能再谈其他，人可以有理想，但是做产品做公司不能只谈理想不谈盈利，ff都搞了多少年了还没搞出来，你问问自己是真在做车还是在洗钱。还有，去美国造车注定你的ff成不了。
北京网友也认为贾跃亭的观点没有问题，但是贾跃亭这条博文肯定是有酸味的。毕竟自己10年时间花了200亿，只交付11台车，成为全球的笑话。而雷军三年时间花100亿就把车造出来了。这搁谁心里会舒服呀！
该网友还认为贾跃亭选择到美国造车就是一个错误，如果选择在国内，根本没有蔚小理的事，更别说小米了。感慨贾跃亭起个大早赶个晚集，硬生生把蓝海耗成红海，贾跃亭已经错过了唯一的东山再起机会，估计要抱憾终生了，太可惜了……
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来自安徽的网友同样认为贾跃亭的话在理，但一定会被诟病。毕竟底层和全面的创新（不管对谁来说）都是一件非常难的事情。从公司战略上来说，如果在企业的起步阶段，通过模仿思维能给公司赢得市场，才能给创业者继续做下去的动力，才能够有更多的资源和条件去做更深的创新。太执着于革命性和颠覆容易很被动。
对此，有网友更是拿出中国的火箭、卫星、飞机等作为例子来证明“先模仿再创新”的发展路线是没有问题的。
同时在这条评论中，有网友也提到了中国新能源汽车的发展方向。按我的理解，在他看来，汽车最基本倒也是最重要的属性是出行。而影响出行的关键点是续航。如果新能源车续航能做到充电5分钟，续航1000公里，这才是真正的颠覆。
至于现在很多厂商在比拼的人工智能，人机交付等一系列软件的事情应该留到新能源车的下半场去竞争。
那么对于贾跃亭博文博文中的观点，你又是怎么看的呢？欢迎在评论区说出你的想法。