3月29日，三星重工巨济船厂为中国台湾航运公司万海航运建造的13100TEU新巴拿马型集装箱船“WAN HAI A15”号举行命名仪式。
“WAN HAI A15”号是万海航运于2021年至2022年期间向三星重工订购的13艘13100TEU系列集装箱船中的第8艘，该船交付后将投入万海航运的亚洲-北美东海岸航线。
据了解，该系列集装箱船全长335米，宽51米，最大吃水16米，设计航速高达22节。新船配备氮氧化物还原系统（SCR）和压载水处理系统（BWTS）；配备各种节能装置和智能船舶解决方案SVESSEL。该系列集装箱船作为环保型智能船舶建造，可实现经济、安全的运营，减少航行过程中的阻力，节约能源，减少燃料。
当前，万海航运正在不断升级其船队，以提高运营效率。该公司计划逐步增加13000TEU集装箱船，以提高其长途服务的竞争力并加强其运营能力。
除大型集装箱船外，由日本造船联合（JMU）TSU船厂为万海航运建造的3艘环保型3055TEU集装箱船“WAN HAI 370”号、“WAN HAI 371”号以及“WAN HAI 373”号也于上周（3月26日）举行命名仪式。该系列集装箱船共计12艘，此次命名的是系列船的第6艘、第7艘和第9艘。
万海航运表示，3055TEU系列集装箱船使用低硫燃油（LSFO），注重能源效率和环保性能，配备全平衡扭曲球型舵、螺桨前的预旋流装置等新型节能设备，可有效降低阻力达到节能效果。新船均获得了“智能船舶”认证，安装智能船舶系统与各项监控及通讯设备，全方位搜集船舶航行与设备运营数据，有助于强化船队安全管理。
目前，万海航运已制定明确的减排目标，承诺到2030年旗下船队的碳强度将比基准年（2008年）降低50%。自2022年起，万海航运已获得温室气体清单和温室气体议定书的双重认证，船队二氧化碳排放强度与上一年相比减少了5.2%，与2008年相比减少了约 34%。