183家企业竞标5700万元工程，20家国企仅1家评了第3名，其余19家由于遭到废标、评标得分偏低等因素，导致全部哑火！近日，泸州市合江县发布的一个改建工程评标结果公示，引发业界异议！
●混企高分排第一，国企落榜废标
2024年3月1日，合江县交通运输工程建设管理中心发布《S554合江县荔江至凤鸣段改建工程》招标公告，投标最高限价为57534377.74元。
3月22日上午10:30，该项目在泸州市政务服务和公共资源交易中心正式开标，包括20家国企在内的183家企业参与此次竞标。
3月25日，该项目发布评标结果，混改企业——广东冠粤路桥有限公司以99.34的综合评标得分排名第一。
笔者发现，20家国企中，除江西井冈路桥公司排第三名外，中铁十八局、攀枝花瑞达交通公司、浙江交工路桥公司、中交建筑集团公司、中交路桥等5家公司遭到废标！
另外，包括四川路桥桥梁公司、山西路桥第三公司、安徽公路桥梁公司、四川川交路桥公司、郑州路通公路公司、中交二航局、江西四通路桥公司、江西建工交建公司、乐山公路桥梁公司、四川路桥盛通公司、泸州交投路桥、四川交建集团、新疆北新路桥公司、中铁一局、合江临港建工等15家国企，由于得分偏低而落榜！
●中交建筑：废标有异议，招标人：评审正确
评标公示发布后，中交建筑集团公司就遭到废标的问题，向招标人提出异议。
3月28日，合江县交通运输工程建设管理中心在《异议答复函》中称，根据“废标原因汇总表”、“投标人提交的其他主要人员简历表”、“投标人须知1.4.1条的其他要求”，该中心认为评标委员会的评审结果正确。
笔者发现，在该中心提供的《废标原因汇总表》中，共有24家企业遭到废标，并有7名评标专家的手书签名。
据了解，2012年，作为曾经的国企——广东冠粤路桥公司蜕变成混合型所有制企业，目前，该公司唯一的国有企业——保利长大工程有限公司占股不足12%。
那么，20家国企缘何干不过一家混企呢？
对此，有分析人士指出，排除招投标的技术层面，就国有企业本身运行机制而言，往往存在产权主体虚置，经营责任落实不到位，运营机制呆滞，缺乏活力和效率等问题。