“小狗说技术”
今年，在新能源汽车产业上，继续维持着高速发展的态势.而比亚迪，则是在新能源车的销售上，创造了新的记录。
根据公布的数字，比亚迪去年的销量已经超过了三百万辆，是新能源车领域的领军人物。很多人都对比亚迪在2024年的财报抱有很大的信心，特别是随着比亚迪向海外扩张，他们的销售也会继续保持增长。
不过，就在这时，中企终于摊牌了，他们将与英伟达联手，开发英伟达的新一代智能汽车芯片 Thor。
这件事情在中国引起了不小的轰动，因为英伟达的许多芯片都被美国限制了，所以这是一个可以取代英伟达的好机会。不过，比亚迪并未选择国产芯片，而是在“风口浪尖”上，与英伟达合作。
这一点，倒是引起了不少网民的不满。
不过，当他们看到比亚迪的未来时，却是一点都不会感到失望。
谁都知道，现在的中国，已经进入了一个内斗的时代。这一点，曾经有一家著名的媒体说过，国内车企想要生存下去，就只能去国外，而国内的车企，也会在国内“厮杀”中，留下的品牌越来越少，这就给了国外的车企可乘之机。
而巧合的是，比亚迪也在努力地将目光投向了国外。比如比亚迪，就在2023年7月，宣布将在巴西建立一家工厂。今年九月份，比亚迪在乌兹别克斯坦建立了一家工厂。同年十二月，比亚迪在另一家工厂位于匈牙利。
我们可以清楚地看出，比亚迪目前所做的一切，都是为了拓展海外市场。然而，比亚迪想要打开国际市场，光靠自己的技术是不够的，还有一道坎，那就是美国的禁令。
美国在对待中国新能源汽车的问题上，一向是持反对意见的，他们并不想让中国生产的企业大量涌入美国，他们担心这样会影响美国的电动车发展，尤其是美国政府给他们的补贴，根本就不应该便宜了那些中国企业。同时，老美那边也在打他们的主意，那就是电池的生产。
英伟达和华为，都是他们的目标。这一点毋庸置疑，而且华为将来也是比亚迪的竞争对手，没必要在所有人都反对的情况下，去做一件让自己陷入困境的事情。从某种意义上来说，英伟达的产品，就是对美国的制裁，做出了“无效”的决定。
更何况，华为与英伟达的汽车芯片相比，还是有着不小的差距。比亚迪不用英伟达的芯片，比亚迪就成了弱者。这就像是华为的鸿蒙操作系统很牛逼，但荣耀这些在国外发展起来的国产游戏公司，并没有效仿。
当然，国内替代固然重要，但是要跟上国际步伐。尊重每个公司的策略就是我们要做的。毕竟，“拉踩”只会被人耻笑，对她的全面发展没有任何帮助。你对这件事有什么看法？请在这里留下评论，点赞，分享！