南京地铁5号线江宁段，终于载客跑起来！
今天中午12点（3月31日），随着鹅黄色的列车提速、疾驶，江宁人，终于等来家门口的5号线。
等待近8年终于通车！锐评君第一时间登上列车，感受地铁跑起来的喜悦。
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中午11点半，锐评君来到3、5号线诚信大道站，工作人员表示已经可以进站乘车。
一些住在附近的居民已早早进站，等候打卡：“反正也没事儿，凑个热闹。”
一对年轻夫妻带着孩子来体验，他们很兴奋：“才拿到驾照没多久，每次开车去万达广场都心惊胆颤，还经常找不到停车位，以后就能坐地铁去啦！”
一位中年男人带着孩子来体验，“5号线开工那年，我家孩子刚出生，现在都上小学了。足足等了8年，终于通车了！”
5号线站内电子显示牌、地面标识等多为鹅黄色点缀，候车区域的休憩座椅，也是显眼的鹅黄色，与列车主题颜色呼应，视觉上活力十足。
站点指示牌显示，5号线往文靖路方向列车约7分钟一趟。
上车继续往前，我们来到另一个换乘点，竹山路站。
竹山路目前实行站外换乘，此前南京地铁已发布换乘方式：可沿5号线3号口和1号线2号口之间的慢车道，实现换乘，最近距离约为75米。
使用一卡通、乘车码进出闸机，两段行程扣费金额之和与一次扣费的金额保持一致；支付宝、银联云闪付、“与宁同行”的APP乘车码及一卡通（市民卡公司发行的交通卡），在竹山路站出站后30分钟内在另一线路竹山路站进闸，可实现出站换乘连续计费。
从竹山路站出站换乘1号线的乘客真不少，有人拿出手机拍视频，将换乘攻略分享给亲友。
一位大爷激动地拿着手机拍照纪念，甚至拉着锐评君帮忙拍摄了一组与列车的合影：“开通第一天，等这一天等了8年了！”
同时大爷还表示：“对我们老年人来讲，5号线有一点需要改进，它不像地铁1、3号线有显眼的列车时刻指示牌，镶嵌在车门上方的指示牌得凑到眼前才能看得清。”
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已正式通车的地铁5号线江宁段，起于吉印大道站、止于文靖路站，线路全长12.9km，均采用地下敷设，设站9座。
线路站点，包括吉印大道站、九龙湖南站、诚信大道站、前庄站、科宁路站、竹山路站、新亭路站、东山站和文靖路站。
诚信大道站
别看只有9个站点对外运营，5号线江宁段的换乘站却多达3个：吉印大道站与S1号线换乘、诚信大道站与3号线换乘、竹山路站与1号线换乘。
南京首个站外换乘的地铁站，也因此诞生（换乘大厅尚未建设）。
早在5号线还没通车前，竹山路一带的居民就已发现，在竹山路进行5号线、1号线切换，得出站前往地面换乘，非常不方便。
锐评君了解到，1、5号线竹山路站，与1、10号线安德门站；2、S6号线马群站一样，为地上-地下的换乘模式。按照南京地铁的规划，1、5号线竹山路站的换乘大厅，设置在景枫G96商业综合体内。
图片拍摄于2021年4月
但大家都知道，拿地多年没开建的G96，今年被官方认定为闲置土地，后续进展不明朗，短期内自然无法实现两条地铁线路的站内换乘。
图片来源于纵横金陵
据江宁发布介绍：5号线3号口和1号线2号口之间沿着慢车道隔离了宽度约为4米相对独立的换乘通道，乘客可以通过这个地面换乘通道换乘。从竹山路1号线2号口步行至5号线3号口，最近距离约为75米。
值得一提的是，5号线站内指示牌显示：往文靖路方向首班车6:06，末班车21:06；往吉印大道方向首班车6:13、末班车21:13。（诚信大道站时间）
“末班时间也太早了吧，稍微加个班就赶不上回家的地铁了！”5号线南段因运营时间”过短“被广泛热议。此前有网友晒出，南京地铁在听取群众意见后，或将更改运营时间，后续大家可以关注一下。
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地铁5号线全线，是南京至关重要的地铁线路之一。
这条地铁途经鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城核心，至光华门站转南，进入江宁东山片区，南至吉印大道站。一期工程全长37.4千米，共有30座地下车站。
早在2016年底，地铁5号线正式开工。在官方最初的规划里，这条南北向贯穿南京主城的地铁建成节点为2021年。
可后来的事情，大家都知道了。由于拆迁难度大、沿线有多处文物保护单位等因素，5号线的建成节点一延再延。
有人会有疑问，加大力度克服困难不就行了？可困难，远大于想象。
拿拆迁来说，5号线沿线，不单是商场、住区的简单搬迁，老城区的强电、弱电、给排水等管线密集，实际修建过程中的交通疏通、管线改移难度非常大。
更别说文物保护单位了。早在5号线开建前，项目的环评报告就已显示路线全程附近共有183处文物保护单位，直接影响的地上文物达20余处。逐个击破的过程中，工程方案被国家文物局打回是家常便饭。
5号线的分段开通想法，萌芽在2022年。当时，不少市民通过网络问政咨询能否分段运营。得益于整体进度较快，江宁段最终先跑了起来。
所以，8年“磨一剑”，格外不易。
当然，漫漫长征还没结束。5号线全线通车，还得再等等。
根据南京地铁发布的信息，截至2024年2月，5号线的30座车站均已开工并完成围护结构，其中29座车站完成主体结构。
军令状，出现在《南京市2024年政府投资计划》里，地铁5号线将在明年（2025年）全线建成。
全线开通后，5号线将以换乘王的身份，实现主城各大功能区的闭环。在锐评君看来，这条地铁对大校场的意义尤为重要。因为穿过大校场的6号线、10号线二期，建成节点同样在2025年。
若三条地铁能如约兑现，大校场将迎来真正意义上的地铁时代。
江宁段的正式开通，是5号线的一大步，期待全线早日载客跑起来！互动，今天你去体验5号线了吗？欢迎评论区留下你的乘坐感受。