印度著名的“光辉”战斗机的“首摔”才刚刚过去没几天，它的最新改进型“光辉”MK 1A在昨天已完成了首飞，这个时间点距离印度斯坦承诺向空军正式交付的时间要早了整整三天，在这里我们要由衷的“祝福”这位“邻居”在军用战斗机领域又完成了一项“伟大创举”！
昨天，印度斯坦航空有限公司在班加罗尔的纳尔空军基地完成了该型战机（编号为LA5033）的首飞，它由一位试飞经验丰富的试飞员KK Venugopal驾驶的，全程共飞行了大约18分钟；在首飞结束之后，印度斯坦公司的官员表示：今天我们的“光辉”战斗机向前迈出了一大步，它将继续帮助我们朝着向空军如期交付的目标前进，我们希望这款战机可以在本月底（31日）之前交付给印度空军...
虽然都叫做“光辉”，但是昨天首飞的这架“光辉”可与此前从天上掉下来的那一款完全不同，目前印度空军服役的战机都是“光辉”的原始型号，也叫做“光辉”MK 1。根据印度媒体将其与MK 1A的比较可知，现役的MK 1装备的雷达为以色列产的EL/M-2052有源相控阵雷达，但没有电子对抗能力，且维护性很差，不具备精确制导作战能力，机身较重，飞行速度也达不到空军的要求...
总之，在MK 1A出来之前，“光辉”MK 1是印度人的“骄傲”，而当改进版亮相之后，印媒认为MK 1的性能就实在是太拉胯了，与MK 1A完全不可同日而语。
新款MK 1A据说在MK 1的基础上有超过50项的改进，比如加装了国产Uttam有源相控阵雷达（我很好奇的是印度国产雷达性能难道要比以色列的雷达要强吗？）、更新了更加先进的航电设备、具备了全面的电子作战能力，在机身制造方面MK 1A使用了大量的复合材料，进而降低了机身的自重提升了飞行速度，同时它增加了许多适合于地面维护的舱口，换装了更加先进的空对空超视距导弹等。
用印度斯坦航空人的话来说：MK 1A的重大改进将会加快“光辉”迈入到4.5代战斗机行列的步伐。
当然了，MK 1A可不是印度对“光辉”战斗机的终极追求，接下来还有改动更大的MK 2版本；在这个版本中，战机将会采用推力更强的新发动机（由现在的通用F404换装为F414），AESA雷达性能也会更上一层楼，电子套件还会持续改进，IRST系统也将首次被使用，驾驶舱会被改造为广角全息平视显示系统，并具备一定的战场态势感知能力；
在硬件方面，MK 2会与印度现役的“阵风”战斗机一样，增加了鸭翼，其有效载荷会增加至6.5吨（现在的“光辉”有效载荷只有2.4吨左右），内部燃油携带量提升至3.4吨，机身也会被加长，届时这款轻型战斗机将会变身为中型战斗机，真正实现从4代向4.5代的跨越。
按照最初的计划时间表，MK 2的亮相时间为去年年底，首飞时间为今年年底，但由于印度政府近期又提出了新的要求，希望能够将这款改进版的国产战机国产率从原来的65%提升至80%左右，所以它的研制进度不出意外地又被延迟了；据悉该机的亮相时间被推迟了四年左右，首飞时间预计要到2028年才可以实现。
对于推迟亮相的这个消息，我倒是并不感到意外，毕竟如果不延迟的话，那就等于丢掉了印度战斗机研发的传统...
接着说昨天首飞成功的那款“光辉”MK 1A，按照印度的介绍，这是MK 1A量产型战机的首飞，它的原型机其实在2022年6月就飞过了，当时印度计划让这款战机再接受30个月的测试和试飞，然后交付给印度空军（83架MK 1A的采购计划是在2021年下单的，预计交货时间为今年的3月份）。
但是印度斯坦公司没想到在去年11月份的时候莫迪总理突然亲自搭乘了“光辉”战斗机升空，一把年纪的老总理这是在用生命为印度国产战机带货啊？自己家的元首有了这个举动，也就意味着印度斯坦公司必须要加速“光辉”MK 1A的研发进程了；
也可能是“幸福”来得太突然了，印度斯坦公司都没有准备好，为了不打总理的“脸”，于是30个月的试飞测试也被缩短成了20个月，一些仍然“悬而未决”的软硬件问题以及认证问题也都暂时搁置了，只为尽快完成空军此前提出的要在本月月底交付首架战机的工作。
在此之前，一位来自印度斯坦航空的内部人士透露：我们正在尽最大努力让量产型MK 1A实现首飞，但是有一些迭代问题仍然需要解决，目前来看在本月31日前交付的时间似乎有一定的困难。
除了战斗机本身没有准备好，MK 1A的一些相关认证工作也没有完成，比如军用适航证、航空发展局的备案以及最终作战许可（FOC）等。
为此，印度斯坦航空临时制定了一个特别的机制来保证战机的如期交付，即自己加速战斗机的测试工作，并在空军内建立战机问题反馈机制，一旦驾驶员发现新战机问题需及时反馈给印度斯坦公司，然后由自家的工程师根据出现的问题来进行解决...
简单来说，“光辉”MK 1A现在还没有达到正常交付的状态，但为了履行合同，也为了不打脸莫迪，印度斯坦只能把这款“半成品”先交出去，然后再慢慢地想办法。
当然这也是没有办法的办法，随着印度空军又下订了97架“光辉”MK 1A战斗机，这款改进型战机的总订单量已经达到了180架（此前已订购83架），若以印度斯坦航空公司慢吞吞的生产能力计算，不打出一些提前量来，这些战机可能要交付到下个世纪。
采用一边测试、一边交付的做法非常的“印度”，以我遍读战斗机材料和新闻多年的经验来看，似乎还没有哪个国家敢在战机尚未完全通过内部测试之前就投放到军队的...