3月28日，小米汽车首款车型在晚间上市，雷军成雷神，小米SU7 4分钟大定破1万台 7分钟大定破2万台 27分钟大定破5万台。
小米SU7分为三个版本：
标准版定价21.59万；
小米SU7 Pro 版价格24.59万；
小米SU7 Max定价29.99万。
同时为率先预定的用户送上冰箱、沙发等3-4万优惠的诸多福利。
配置方面，小米SU7全系标配8295芯片、智驾辅助（高速领航）、自动泊车、19英寸轮毂、头枕音响，Pro版配置包括激光雷达、城市NOA智驾（今年8月开通）、电动尾翼；MAX版满配，包括高阶智驾超强版、Brembo卡钳、HUD等。
竞品方面，小米SU7瞄准Model 3，其车身尺寸、动力、加速、配置全面超越特斯拉，SU7配Boost弹射起步，最快2.78秒破百，Model 3最快4.4秒，但Model 3的能耗遥遥领先。雷军之前公开过，在97.7km/h平均时速下，SU7标准版实际续航495公里，百公里电耗15度。最后问问各位，如果票选“50万以内最好看、最好开、最智能的轿车”，
雷军说，小米SU7是“心血之作”，是“押上人生全部声誉”的奋斗目标，是人生最后一战的开篇。因此，开篇之战，不容有失。“雷字带电，军字带车”，雷布斯命运的轮盘再次开始转动。
对于小米而言，汽车业务让其实现了从手机、AIoT到汽车的跨越，为其品牌注入最为重要和丰富的内容。同时也是迄今全球唯一的、完整闭环的“人车家全生态”，同时也将是全球规模最大的人车家生态圈。随着过去几年小米手机持续向高端挺进，手机销量已坐稳全球前三，汽车业务的推出，将成为手机后，进一步拉升其高端品牌认知的重要推手。
随着小米汽车首家正式公布，其未来的市场表现成为了众多观察者关注的焦点。发布会上雷军和团队对SU7的各项创新技术与设计亮点做了详尽展示，体现了小米进军智能电动车领域的决心，但市场如何响应仍充满变数。雷军在发布会现场表示，小米汽车希望用15年~20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。