中国站在世界的舞台中央，给别国的印象就是特别具有大国担当。中国会特别关照贫困国家以及周边邻里国家的友好关系。近年来中国展示出的大国担当精神赢得了各国的尊重，与中国建交的国家也可以越来越多。作为与他国友好的象征之一，中国铁路也逐渐出现在各个国家，特别是一带一路建设提出以来，中国高铁逐渐出现在各个国家，成为中国与世界友好交流的交通工具。
今天我们就盘点一下中国铁路在海外的身影。
为人熟知的中非友谊早已成为佳话，在非洲的大地上到处都有中国铁路的影子。早在上世纪70年代，中国援建的非洲第一条铁路坦赞铁路于1976年7月14日正式通车，坦赞铁路是一条贯通于东非和中南非的交通大干线，全长1860.5公里。至此，中国铁路在非洲大陆如同雨后春笋般多了起来，非洲这块贫瘠的大陆上也开始热闹了起来。亚吉铁路、蒙内铁路等共计七条铁路近万公里，这是中非友谊的纽带，也是共建“一带一路”海外项目的生根落地。
我们将目光投回到亚欧大陆这块土地上，中国与周边国家因铁路而更加密切。
为人熟知的中欧班列，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。自2011年开通运营以来，距今已有13年，累计开行已超8.5万列，通达欧洲25个国家，219个城市，成为共建“一带一路”的标志性品牌。
中老昆万铁路（简称中老铁路），即中老国际铁路通道，是一条连接中国云南昆明市与老挝万象市的电气化铁路，中老铁路的建设使老挝进入了铁路运输时代，是“一带一路”中老友谊标志性工程。中老铁路全长1035公里，累计发送旅客2420万人次，发送货物2910万吨。
印尼雅万高铁，是印尼和东南亚的第一条高速铁路，也是中国“一带一路”倡议和印尼全球海洋支点构想的对接。全线采用中国技术、中国标准，雅万高铁全长142.3公里。最高运营时速350公里。
匈塞铁路，中国高铁进入欧洲的第一站，北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德。线路全长341.7公里，最高时速200公里。这条铁路是中方通过层层考验，投入大量时间和成本解决欧盟委员会的“技术双标”问题，也是中国高铁进入欧洲的敲门砖。
据悉，中国与国外合作的铁路项目还有许多。中吉乌高铁（）中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦）将于2014年底动工。中泰高速铁路（中国、泰国）预计在2027年迎来一期工程竣工。
未来将有更多国家的人民在本国就能感受到中国高铁的速度，中国铁路技术赢得了国外的一致好评，铁路成为他国经济增长的助推器。
