都说男人骑摩托车帅气
然而当女人的柔美和机械的坚硬
娇柔的身段和咆哮的机车
是现实版的美女与野兽没错了
但不知道大家有没有发现
好像每个女骑手都有个“标准动作”
那就是撅屁股！
特别是在疾驰而过的颠簸路面
那浑圆又具有弹性的部位
总是能吸引一大波人的目光
或许有人认为她们是有意为之
但女骑手却表示冤枉
因为她们的这个动作并不是为了秀
而是真的有着满满的不得已
究其原因
一个是因为女性身体构造
和摩托车构造的不贴合
另一个是因为女性的力量薄弱
对于男女骑手来说
腰背呈微c形地趴着骑才是标准姿势
而这个动作
十分考验核心肌群的耐久发力
你不知道的是
骑摩托车时
除了需要熟练的技巧
同时也需要身体的多方力量参与
比如为了稳定晃动的车身
需要极强的腹部核心
低速过弯、转头时
需要手腕力量的参与
车身倾斜甚至倾倒时
需要稳定的腿部支撑力
以上的种种
都在考验驾驶者的力量与体能
所以骑摩托车
严格来说是一项运动
然而女性的力量总体偏弱
尤其是腰腹力量
毕竟她们做个平板支撑
都得对着镜子再三确认有没有塌腰
所以腰腹力量不够的她们
没有办法像男性一般挺立在车上
为了最优的省力选择
只好用小腹增加接触面使力
核心力量的缺失
导致她们靠撅屁股来保持平衡
她们内心可能没有想展示臀部的意思
只是为了好好控制车身
然后一不小心就撅了起来
除此之外
男女的骨盆形状也有所不同
女性的骨盆比男性大得多
所以屁股也比男性大一些
撅屁股也变得比较显眼
摩托车的构造因素也不能落下
很多摩托车的车把与座位平齐甚至更低
除了腰腹力量强弱之外
臂长也是考量因素
一般来说
人类双臂展开的长度约等于身高
而女性的平均身高和臂长往往都低于男性
所以说如果没有选择到
专门为女性设计的车型
那么就很容易造成姿势的不正确
用同一种标准姿势
去要求力量、体格不同的男性、女性
可见是一件很不公平的事情
撅起屁股也是她们的不得已而为之
这样一说是不是就能理解
为什么女生骑摩托车时都爱撅屁股了
其实对于女性而言
就算不是为了骑好摩托车
练好核心肌群也是受益良多
核心肌群有以下4个功能
1、保障正常活动。如果缺乏核心力量，就连做一些平时的简单工作，都可能造成背部肌肉僵硬、酸痛。
2、防止损伤。完好的核心功能让人在进行力量训练时，能保持动作正确。
3、保持平衡。当受到干扰时，身体需要启动髋关节保持身体平衡，此时核心区域的肌肉力量起着十分关键的作用。
4、提供运动动力。当“核心力量”被激活后，不仅有助于维持良好的身体姿态、提高运动表现，还能减少腰背疼痛、防治跌倒。
想要锻炼核心肌群的
可以尝试以下6个动作
动作1
动作2
动作3
动作4
动作5
动作6
下次碰见女骑手
看到她们撅起的翘臀
你要相信
她们总有些不得已的原