就在2024年3月25日的时候，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。
需要知道的是，从第1辆新能源汽车下线到第100万辆下线，比亚迪用了13年；但是从第100万辆到第200万辆下线，仅用时1年；从第200万辆到第300万辆下线，仅用时半年；从第300万辆到第500万辆下线，仅用时不到9个月；从第500万辆到第600万辆下线，仅用时3个半月；从第600万辆到第700万辆下线，仅用时4个月！
你说，这个速度夸张不？
而比这个更夸张的是，耗时不到一年，比亚迪又从无到有打造了一款国产高端豪华品牌！
根据公开数据显示，比亚迪高端豪华SUV车型仰望U8销量正式突破5000辆。
这是什么概念呢？从上市之日算起，仰望U8仅132天就卖了5000辆，平均每天37辆！直接刷新了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。
需要知道的是，仰望U8的价格可不便宜，按109万的上市价来算，那就是54.5个亿！
相信很多人都会好奇这些豪掷百万的仰望U8车主的身份？
比亚迪也没有藏着掖着，就在3月26日晚间，仰望企业家车主纪录片出炉！原来第一位仰望U8车主竟然是他！
据悉，北京第一位仰望U8车主乃是一位拥有近30年行业经验的老工程师，目前是一家通信科技公司的掌舵人，曾经参与过南水北调、西气东输、鸟巢建设等大型国家工程。
由于这位老大哥有自己的社交媒体，还经常在网上呼吁大家支持国产车，在仰望的车友群里，他被群友亲切的称之为“老大哥”。
当然，“老大哥”的称呼还真是一点水分都没有，毕竟谁都知道：买路虎、买大G的不一定有钱，但是开仰望U8，那绝对是真有钱，咱们普通人只有“仰望”的份儿~
事实上也的确如此，根据比亚迪的数据统计显示，仰望U8车主近55%都来自一线或者新一线城市，超过80%车主是企业家、合伙人或者公司高管，近20%的车主名下都拥有5辆及以上车辆。
所以看到这里我也有点明白了，或许对于这些“大哥”来说，仰望U8更多的可能不仅仅是一台车，它更是一张社交名片。
试想一下，仰望U8的车主群里，是如何的卧虎藏龙啊，不是著名工程师，不是实力雄厚的企业家、董事长，恐怕都挤不进去。
这波不是“卡颜局”，而是“卡车局”啊！
玩笑话说完，下面说点认真的。
为什么仰望U8的销量能够如此火爆？
坦白讲，仰望U8的热销还真存在很多偶然因素。
“偶然”新能源汽车赛道爆发；“偶然”国家政策支持新能源；“偶然”技术底蕴深厚的比亚迪在这几年迎来了厚积薄发……
正是在这多个“偶然”之下，成就了国产豪华高端品牌仰望U8的“仰望”速度，至此，毫不夸张的说，国产自主高端豪华品牌SUV——仰望汽车，成了！
自2023年12月完整交付月以来，仰望U8在北京、深圳、成都、杭州、西安、武汉、郑州等全国多个城市连续3个月获得百万级新能源SUV月销量冠军。
市场的反应是最真实的，唯有销量不会说谎。
往后，仰望就是该领域豪华、高端的代名词！
当然，仰望U8的成功并非一蹴而就，就好比能够买得起仰望U8的车主也不是生来就这么有钱。
仰望U8的车主们有自己的成长故事，仰望U8也有属于自己的成长历程。
仰望U8能够取得如今的成就，或许最为欣慰的当属比亚迪老总王传福了，因为他的证明题终于是有答案了：
比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以！