一个好消息！中国航天也要有可重复使用火箭了，而且还不止一款，分别是4米级和5米级，若是一切顺利，那么将分别在2025年和2026年，执行这两款可重复运载火箭在首飞任务。
对此外媒热议，认为这或许是中国航天在为未来的载人登月做准备。那么中国航天载人登月，将会采用可重复运载火箭吗？我国在这方面技术占优势吗？
接下来的内容，让我们来一探究竟！
中国可重复使用火箭研发中，已突破关键技术
在过去，中国航天执行发射任务，使用的火箭都是不可重复使用的，这并不是说不可重复使用的火箭不好，而是在成本方面，如果未来需要更频繁地执行发射任务，的确是可重复使用的火箭更占优势。
因为如果使用一次性火箭，那么在每一次执行发射任务前，都需要去建造新火箭，但可重复使用火箭执行完发射任务后，只要安全返回地球着陆，那么经过简单的维修和燃油加注，就可以再次执行发射任务。
而且随着人类太空事业的发展，实际上未来无论是火箭也好，还是各类飞船、航天器，都需要满足可重复使用的条件。
这就好像是马斯克的SpaceX，之所以一直在研究可重复运载火箭，就是为了降低成本，而从未来太空商业角度来说，可重复使用火箭也会是主流，所以我国也在抓紧研制可重复使用火箭，并会不久的将来，用它们去执行太空任务。
虽然中国航天正在研发中的这两款可重复使用火箭，还没有公布名字，但美国媒体推测，有可能是“长征十号运载火箭”的衍生型号。
从时间上来看，预计2025年这两款新火箭就会进行测试发射，现阶段我国已经在“垂直起降悬停”技术方面，取得了关键性的技术突破。
再加上我国已经拥有了可重复使用的航天器，所以未来中国航天执行载人登月任务的时候，我们采用可重复使用火箭发射，也是完全有可能的，下一步就是要等着彻底突破“火箭芯一级回收技术”方面的突破了。
中国航天员将如何登月？
或许有朋友会好奇，我国已经可以送航天员去空间站了，为何我们想要上月球，却还要等到2030年呢？这是因为登月的难度，要比去空间站难度大得多，包括此前我国科研人员曾经论证过美国阿波罗登月的技术，发现成功率不足50%，这也意味着，实际上当年美国登月有着很大的运气成分在里面。
如今我们载人登月是一切求稳，确保万无一失，自然在技术还不成熟的情况下，就不能贸然去冒险了。
和送航天员去空间站不同，我国载人登月的设想，是载人飞船和登月着陆器在月球轨道上完成交会对接，而不是直接就坐着飞船去月球。
也就是说，中国登月航天员需要在月球轨道离开载人飞船，进入到登月着陆器里面，随后乘坐着陆器登上月球，等到登月任务结束后，再乘坐上升器返回月球轨道，之后离开上升器，返回到载人飞船里面，这样就可以离开月球轨道，顺利返回地球了。
这个登月方法，又被称作“轨道对接法”，而且不止我国打算这么登月，美国在“重返月球”计划中，也是采用了与此前阿波罗登月完全不同的方式，而是打算和我国一样，都是在月球轨道完成航天器交接，然后执行完任务后，再返回月球轨道交接，最后返回地球。
或许有朋友会好奇了，那么阿波罗登月又是怎么上去的呢？当年阿波罗登月的方法，用一句话来形容，那就是简单又粗暴，当时火箭直接将飞船发射到也去轨道，然后直接飞船登月，等到任务完成后，飞船起火直奔地球。
所以我国在准备载人登月后，通过模拟论证阿波罗登月的这项技术，也是发现虽然方案很简单，但是却属于非常冒险的一种方式，成功率并不高，这也是为何美国“重返月球”，也不再采用这个方法的根本原因。
对此网友们也都纷纷发表了自己的看法：
“祖国日益强大，火箭都可以重复使用了，火箭都变得日益环保了，加油我的国”
“那些马神党们，告诉你们一个事实。以前并不是做不出可回收的火箭，稍强一点航天的国家都可以做到。这比做航天飞机简单多了，而是以前做回收性价比不高，回收检测很复杂，为了保成功率，不做回收而已。”
“中国商用可回收火箭，其实民营小公司“星际荣耀”只用了三年就成功了，双曲线火箭，马斯克搞了15年。”
“人生第一次见到中国人登陆月球，这辈子值了，不敢想象登月当天的中国会多热闹”
“已经坐等航天航空好消息。我个人一直支持深空探测。毕竟航海时代我们开始都走最前面的，后来没坚持。所以深空探测，必须坚持下来，一直走在世界前列”
中国载人航天工程总设计师周建平介绍，其实现在我国就已经具备了载人登月的能力，只是我们为了更稳妥，还需要去尝试更多新技术，并且去完善更多的细节，这样才可以确保我们首次载人登月任务万无一失。让我们一起拭目以待吧！