随着太空探索技术公司（SpaceX）星舰的第三次试飞以飞行器失去信号告终，马斯克再次以他特有的乐观和自信向世界宣告：“星舰将使生命多行星化”。
这一宣言不仅体现了马斯克对未来太空旅行的无限憧憬，更引发了人们对于科技进步、创新尝试以及社会容忍度的深刻思考。
面对星舰这一科技巨擘，不少人会感慨：是几千吨的火箭与星舰本身伟大，还是马斯克团队所展现的开创精神伟大？
无疑，火箭与星舰的庞大与复杂令人叹为观止，但更让人敬佩的是马斯克团队敢于挑战未知、勇于突破界限的精神。
这种精神是推动人类科技进步的重要动力，也是世人在面对困难和挑战时应该学习的。
对于马斯克和他的团队来说，每一次的起飞尝试都是对未知的挑战。即使星舰在升空后遭遇失败，他们依然将其视为勇敢的尝试，并从中汲取经验。
这种态度，体现了一种对于失败的宽容和对于创新的执着。
只不过，星舰的成功，并非马斯克一个团队或一代人的功劳，而是美西方数十年几代人的太空技术积累的结晶。这种积累和传承，使得美国在航天领域始终保持领先地位，为世界航天事业的发展做出了巨大贡献。
在赞美马斯克和美国的同时，我却在想，如果星舰是在中国，星舰起飞失败三次会怎么样？在中国现如今的社会环境中，是否也能如此宽容地对待科技创新的失败？
说实话，马斯克的确是一位智慧非凡的人物，他拥有与生俱来的乐观与自信，即便在遭遇挫折时，他也能以独特的视角将其视为部分成功，更为难得的是，他宣称这标志着新纪元的开启！
随后，国内的媒体和公知纷纷对其赞誉有加，仿佛他就是那位拯救地球的美国队长，这样的包装和宣传方式，确实让人倍感熟悉。
但是，如果同样的情况发生在中国的火箭发射上，结果会是如何呢？
或许，我们会听到更多的负面声音，诸如前景黯淡、令人堪忧、信心受挫等词汇将充斥媒体。
这其中的原因，除了文化背景和社会心态的差异外，也与部分媒体和公知为了吸引眼球、制造话题而不惜夸大其词有关。
这些媒体和公知，往往以贩卖焦虑、制造矛盾为手段，以无中生有的方式吸引公众的注意力。
他们的存在感和生存空间，很大程度上依赖于这些负面和争议性的话题。至于他们如何报答所谓的“主子”，那更是不得而知。
与此同时，我们一直以来的共识就是，中国往往过于看重面子和尊严，对于科学探索的失败往往过于敏感，甚至将其上升到体制高度进行批判。
如果星舰真的在中国摔了三次，那估计都被一些公知、网民喷死。
结果就是，星舰不是自己搞失败的，而是被喷失败的。
其实，在马斯克等创新者面前，我们确实无需妄自菲薄。虽然他们取得的成就令人瞩目，但我们也应该正视自身的差距，并努力迎头赶上。
该承认我们的体制在某些方面有待改进的，就承认，没什么好遮遮掩掩的，尤其是在对待创新和改革的容错机制上。
如果对科学探索的失败感到丢人或认为天都塌了，明显是一种过于消极的态度。
所以说，在很多事情上，只要我们抱持专注与决心，其成功与否往往只在于时间与过程的积累。
正如两会期间的发言人所述，攻克那些被视作“卡脖子”的技术难题，本质上不过是时间与过程的问题，而非智商或能力的局限。
回溯历史，当年钱学森先生归国后，面对陈赓大将的疑问——“中国人自己搞导弹行不行？”他坚定回答：“如何不行？外国人能做到的，中国人同样可以，我们绝不矮人一截。”
也就是说，我们早就该摒弃那些浮躁、短视、绝对化的观念和偏见，即便我们在技术上尚未跻身第一梯队，但始终在奋力追赶，这难道就不是一种勇气吗？
在短短几十年间，我们走过了他们半个多世纪的路程，完成了众多重大项目，这难道不值得我们自豪，不值得我们振臂高呼“奥利给”吗？
面对美西方的封锁，我们以一国之力顽强抵抗，以惊人的速度突破了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的重大成就，这难道不值得尊重吗？
偏见与认同，两者往往相互对立，关键在于我们如何做出选择。