为了能够积极主动地生活，我们必须明确区分能做到的事和无法做到的事，并积极推动能做到的事。
发挥主动性是指在所关注的半径之中，扩大自己能够主动影响的那一部分，也就是扩大影响的半径。同时，发挥主动性也促使我们选择主动生活，而非被动接受。
只有我们的影响范围不断扩大—也就是说，我们自身能够控制的事物逐渐增加，才能实现主动生活。
难以掌控方向盘=被动工作
为什么即便薪水很高，但有些工作也会让人感到枯燥乏味呢？这是因为这类工作会让人感到是在“被动工作”，并且从事此类工作的人能够控制的范围，以及能够施加影响的范围都是极度狭小的。
尤其是在一个庞大的组织里，被动工作的感受就更加强烈。比如，越是大型企业，员工的工作内容就会被区分得详细。只要还没有爬到最高层，那么基层员工就只能做一些不具备自主权的工作，这样一来，就更易产生被动工作的感受。
我的建议是，在风险相同的情况下，选择职业的时候尽量不要从事支持型、辅助型的工作。因为此类工作一般都是上司主导，所以你就必须顺应上司的做法。
有句成语叫作“水滴石穿”，这其实是一种虽然不擅长某种工作，但是只要忍耐、经受磨砺，慢慢就会变得得心应手的思维。但我不得不遗憾地告诉大家，倘若你真的很不擅长某个工作的话，那么想要变得得心应手其实是非常难的。
更进一步讲，想把自己不擅长的工作变得勉强能够应付，这并不太难，但是想要让原本不擅长的事变得很擅长，这基本不可能。
在工作中，平均水平和高于平均水平之间有着天壤之别。如果只能做到平均水平的话，你在商务领域并不能得到重用，也无法创造过多的价值。
当你达到了高于平均水平的程度，才能够在社会中将能力转化为金钱。
我们普通人的职业生涯最多只有50年左右，如果把3年的时间都花在不擅长的事情上，那么发挥你长处的时间就会遭到挤压。
不过有些时候，我们可能也要努力完成不擅长的事情，这种事主要发生在不擅长的工作会阻碍你完成擅长的工作这种情况时。
当工作遇到瓶颈时，为了继续去做自己擅长的事，就暂时先把不擅长的事情应付过去吧……这种情况下的不擅长的工作还是可以做的。
“失去控制权”的陷阱就潜伏在日常生活中
我不太喜欢通过收看电视节目来获取信息，因为这种方式很难按照自己的节奏，在合适的时间点，只获取想了解的信息，也就是说，它的控制难度是很大的。
相比较而言，如果是通过读书或者在网络上搜索信息这种方式获取信息，那么我们能够控制内容和进度的范围就非常大了。
不过有时候电视传播的信息也很重要，遇到这种情况时，可以采用录像的方式。这样一来，即便不得不从电视节目中获得信息，我们也至少可以努力控制看电视的时间，以及想看的节目。
此外，还有很多人在出行方式上无意识地陷入了失去控制权的状态。比如，我会尽量避免乘坐出租车出行，因为这种出行方式很难掌控。或许有人会认为，在大城市很容易叫到出租车，一出门就能坐上车直达目的地，这种出行方式怎么会不方便呢？
但是，其中隐藏着这样一个问题：我们没有权利挑选有专业素养、驾驶技术好的司机。要是遇到的司机并不专业，那么乘坐出租车所耗费的成本就会比其他交通方式要多，同时性价比还会非常低，实在是太亏了。从这一层面来说，遇到不理想的司机的概率非常高，甚至感觉有点类似赌博，所以我不倾向用出租车出行。
相比较而言，东京都的地铁和公交车线路却很多，价格也便宜。除此之外，选择骑自行车或者开车，这些方法都具有一定程度的自主控制权。
最后，还有一个难言之隐也会导致我们失去控制权，那就是“不够宽裕”。
哈佛大学经济学专家塞德希尔·穆来纳森（SendhilMul[1]lainathan）研究总结出“宽裕的重要性”，就证实了这一点。
塞德希尔·穆来纳森通过这项研究总结得出了一个令人震惊的结果：倘若在情绪、时间、金钱等方面都没有适度的宽裕，那么人就很难发挥自己的控制能力。并且，缺乏适度的宽裕甚至还会导致智商下降。
也就是说，我们只要拥有宽裕，就能在面对不断出现的错误和新状况时，在某种程度上拥有且能够持续保持一定的控制力。
一切都处于满满当当、毫无宽裕的状态，会导致我们丧失对很多事物的控制权，这样会带来更大的风险。
因为我们在时间方面不够宽裕，所以才不得不乘坐出租车。而倘若时间充裕，那么我们完全可以选择技术稳定，价格也更低的公共交通。这样一来，我们就能很好地控制出行了。
“控制力”是可以锻炼的
希望大家能够注意，我在上文提到的无意识地进入失去控制权状态的情况，其实在现代社会中还是很常见的。当然，反过来，只要有意识地控制，在很多情况下失去控制权也完全可以转变为可控。
告别随波逐流的生活，主动经营自己的生活。从此以后，你采取的每一个行动都会围绕着控制什么、如何控制而展开。
从早上起床到晚上入睡，有很多我们能够按照自己人生的目标和优先顺序来推进的事情。
大家首先一定要明白这一点。
摘自：《稳定感》
作者：胜间和代