【汽服新能源周报】第75期
各位汽服同仁，大家早上好
汽服新能源周报，一周新闻全知道！
一周要闻：
1、小鹏汽车将推新经销商合作模式，提升销量并控制库存；
2、宾利推迟实现全面电动化的时间；
3、途虎养车于百人会上参与成立新能源产教融合共同体；
4、广汽埃安正式接盘破产车企；
5、恒大恒驰汽车上海公司被执行9800万元；
6、商务部：将研究降低新能源车保险费费率；
大事件
1、小鹏汽车将推新经销商合作模式，提升销量并控制库存
3月19日，小鹏汽车宣布将从二季度起实施创新的经销商合作模式。该模式旨在通过建立约半个月的渠道库存，加快车辆交付速度。此举意在激发经销商积极性，从而有效提升销量。同时，小鹏汽车将借助系统和监察机制，严格管控库存，确保全国统一的用户购买体验。这一变革旨在避免传统经销商销售模式所带来的问题。
2、宾利推迟实现全面电动化的时间
据CNBC报道，由于不断变化的市场环境和首款电动汽车的延迟，宾利汽车推迟了在2030年实现全面纯电动化的计划。
该品牌的首席执行官Adrian Hallmark表示，宾利仍然致力于碳中和，以及实现全面电动化，但现在其计划将时间推迟几年。在2030年之后，宾利在提供纯电动汽车产品的同时仍将继续提供插电式混合动力汽车。（来源：盖世汽车）
3、奥迪CEO：尽管面临挑战，仍将坚持电动汽车战略
据路透社报道，3月19日，奥迪首席执行官Gernot Doellner表示，尽管今年将面临多重挑战，奥迪品牌仍将坚持其电动汽车战略。
Doellner在德国因戈尔施塔特市（city of Ingolstadt）的一场活动上向媒体表示，奥迪仍致力于在2026年推出品牌的最后一款内燃机车型，尽管具体细节还尚未敲定，但具体日期已经确定。
根据这家德国高端汽车品牌的预期，到2030年左右，电动汽车的盈利水平能与内燃机汽车持平。然而，2024年，奥迪的销量可能会下降，部分原因是新车型的推出。一般情况下，新车型推出之前交付量会下降。
在推迟两年之后，奥迪与保时捷联合开发的纯电动SUV车型 Q6 E-tron将于本月开始接受预订，并在今年第三季度开始交付。而同样是电动的A6车型，以及A5和Q5内燃机车型也将推出。（来源：盖世汽车）
大售后
4、途虎养车于百人会上参与成立新能源产教融合共同体
3月17日，“全国智能新能源汽车后市场行业产教融合共同体”成立仪式在中国电动汽车百人会论坛（2024）上举办，该共同体在教育部职教司的指导下，由中国中检集团、中国汽车工程研究院股份有限公司、长安大学、深圳职业技术大学牵头成立。共同体理事长单位途虎养车出席成立仪式。
中国智能新能源汽车技术发展迅速，但高质量人才供给不足的问题，已成为制约行业健康发展的重要因素。共同体将围绕智能新能源汽车的维修保养等五大领域的人才培养要求，推动形成紧密对接产业链、创新链的专业体系，切实做到学科跟着产业走、专业围着需求转的职业教育发展新格局。
作为行业领先的线上线下一体化汽车服务平台，途虎养车广泛深入布局新能源业务，推出动力电池专修、充电桩维保以及汽车美容等新能源汽车服务项目。数据显示，途虎养车2023年动力电池维修订单位列全国第一，平台新能源用户占中国新能源保有量的比例接近7%。
行业发展以人为本，产业升级教育先行。目前，途虎养车已搭建起一套完善的新能源技师培训体系，设置了完全基于新能源维保代表性工作任务的理论及实操课程，以培养出合格的新能源技师。数据显示，通过新能源汽车维护保养培训和考试的技师已经有8000余人，通过新能源汽车动力电池维修的培训和带教的技师也有400余人。途虎养车同步推进校企合作，与超过135所中高职及应用本科院校达成战略关系，并在全国多地建设产教融合基地，为学校开展实习实训和自身开展培训提供条件和支持。
数据
5、营收130.5亿元，小鹏汽车2023四季度财报
3月19日，小鹏汽车发布四季度财报。截至2023年12月31日第四季度财务数据，小鹏汽车四季度总交付60158台电动汽车，营收达130.5亿元，环比增长53%，同比增长154%，毛利率改善达6.2%，环比提升8.9个百分点，汽车毛利率达4.1%，环比提升超10个百分点，净亏损环比同比均收窄。截至四季度末，小鹏汽车现金储备达457亿元，环比净增长92亿元，同比净增长75亿元。
6、能蹭马斯克的“电”了！特斯拉中国超充站开放至800多座
3月19日消息，特斯拉中国宣布，特斯拉充电开放范围扩至800多座充电站，其中包含450多座超级充电站、350多座目的地充电站。
其它非特斯拉品牌的电动车，也能够前往特斯拉超充桩充电，具体使用方法有2种：
1、通过Tesla应用程序＞为非Tesla车辆充电＞充电地图进行查看；
2、通过Tesla微信小程序＞点击底部“地图”图标＞点击右上角“筛选”，选择“向非Tesla车辆开放”，筛选后查看充电地图显示站点。（来源：快科技）
7、壳牌计划两年内剥离1000个加油站点，转向扩大电动汽车充电网络
3月19日消息，壳牌在其最新能源转型战略中表示，正升级零售网络，扩大电动汽车充电和便利服务，以应对不断变化的客户需求，“公司计划今明两年每年剥离约500个壳牌旗下加油站点(包括合资企业)”。壳牌表示，将把重点放在公共充电桩。壳牌预计到2030年全球公共充电终端数量将增至 20万个，而目前仅有5.4万个。（来源：一电快讯）
企业动态
8、广汽埃安正式接盘破产车企
3月20日，广汽集团内部发生了一场引人注目的资产重组。广汽集团董事会通过决议，同意将旗下的湖南智享汽车管理有限公司（原广汽三菱）100%股权转让给控股子公司广汽埃安。广汽埃安合计斥资超20亿元接盘，此举不仅标志着三菱汽车正式退出中国市场，也预示着广汽埃安在新能源汽车领域的进一步扩张。
根据公告显示，广汽集团董事会同意将智享公司的100%股权协议转让给控股子公司广汽埃安，转让价格以相关资产评估报告评估结果为基础确定为1.91亿元（以经备案的评估结果为准）。在广汽埃安受让智享公司100%股权的同时，还需向其注入资金18.58亿元。根据公告显示，这笔资金由广汽埃安方面自筹。而上述两笔资金合计达到20.49亿元。（来源：电动知家）
9、恒大恒驰汽车上海公司被执行9800万元
3月21日，天眼查法律诉讼信息显示，近日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增3条被执行人信息，执行标的合计9800万余元，涉及建设工程合同纠纷案件等，其中一起案件被执行人还包括该公司股东恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，执行法院均为上海市松江区人民法院。风险信息显示，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司现存50余条被执行人信息，被执行总金额超10亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
10、4月1日起，特斯拉Model Y（参数丨图片）将在华涨价！
3月20日，特斯拉向路透社证实，从4月1日起，该公司将在中国市场宣布涨价，将中国产Model Y的价格上调5,000元人民币（合694.55美元）。同时，现行的8,000元官方现车保险补贴政策、最高10,000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。
因此，如果算上保险补贴等，特斯拉本次在中国市场涨价的最高幅度达到2.3万元。（来源：盖世汽车）
11、京东集团与比亚迪达成全面战略合作
3月16日下午，京东集团与比亚迪战略合作协议签约仪式在北京举行。根据协议，双方将基于各自的资源禀赋和业务优势，在乘用车全渠道营销与售后服务体系、商用车全场景合作和特殊场景定制、数智化供应链服务、企业经营物资集采及综合服务等领域全面展开合作。
12、飞凡汽车回应裁员传闻：进一步深化“轻资产”战略，年中发布重磅新车
3月18日消息，近日据媒体报道，因急需降本和品牌调整，上汽飞凡汽车已开始实施裁员。
日前，飞凡汽车发文回应表示，近期网络上有一些关于飞凡汽车的不实传言，让大家担心了。飞凡汽车一切安好，请大家放心，也感谢大家的关心。
飞凡汽车表示，在确保独立运营的前提下，进一步深化“轻资产”战略，通过加强与上汽集团相关优势资源的协同，优化业务职能，聚焦与用户紧密相关的核心业务，提升整体运营效率，以更健康稳健的姿态应对市场变化。
飞凡汽车将继续保持既定的产品布局与业务节奏，在独立运营创新发展的道路上，加大投入，持续、稳定地推动各项产品及服务的落地工作。同时，飞凡汽车还将一如既往的专注于“智能舒适”科技的迭代与升级，围绕产品、服务等多上刀人多市来持实才肥于产山行胖决方案。（来源：TechWeb）
13、知豆新能源汽车注册资本增至3646万
天眼查App显示，近日，南京知豆新能源汽车有限公司发生工商变更，注册资本由2500万人民币增至约3646万人民币，增幅约45.8%。该公司成立于2015年1月，法定代表人为鲍文光，经营范围含新能源汽车及零配件研发、技术咨询、技术转让等。股东信息显示，该公司由杭州吉铖企业管理咨询合伙企业（有限合伙）、新大洋机电集团有限公司、浙江吉利启征汽车科技有限公司等共同持股。曾销声匿迹的知豆汽车近日在微信公众号主动“冒泡”，宣告4月将携新车“知豆彩虹”重回市场。
14、竞争20万内市场！奥迪入门级电车正在研发：有望2027年上市
3月22日消息，据媒体报道，奥迪正在快速研发一款入门级电动汽车，计划在2027年推出。
据悉，该车的定位将与奥迪A3同级，并有望在2027年上市。从燃油车来看，奥迪A3的售价为20万内，很多车友称其为“高尔夫PLUS”。因此，奥迪全新的入门级电动汽车很有可能会与大众ID.3采用同平台打造。
奥迪CEO表示，这款车将是一款独特的、独立的车型。上市后，将面对中国电动车市场的竞争压力。（来源：快科技）
15、中安能源与蔚来能源签署合作协议，深化储充换产业合作
3月22日，从蔚来官方获悉，蔚来能源与中安能源签署合作协议，双方将进一步有序推动1000座储充换一体站建设，打造开放共享的储充换能源网络、合作建立高效的电池资产管理和运营体系。
此外，双方还将基于换电的创新模式，在电池资产管理和运营模式上进行合作，支持电池租用服务（BaaS）的推广，打造动力电池全生命周期管理体系，建立及推广统一的电池及换电标准，开展新型电力系统相关合作，共同推动储充换体系和电池资产管理体系的建设发展。
16、商务部：将研究降低新能源车保险费费率
3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，商务部副部长盛秋平发表演讲，他表示：“下一步将研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。研究规范报废新能源汽车动力电池回收行为，鼓励报废机动车回收拆解企业提高资源再利用能力，提高废旧电池资源综合利用质效。”