世界首创的混合循环火箭发动机红龙一号全面超越梅林1D＋

梅林1D+是一款推重比世界第一的可重复使用开式循环火箭发动机。依托这款高性能、低成本火箭发动机，Space X公司研制的猎鹰9号运载火箭每千克运力报价仅3000美元左右，不足国际同行报价的三分之一。

如今随着红龙一号混合循环火箭发动机的成功试车，我国终于有了比梅林1D＋还要好的液氧煤油火箭发动机。它既有闭式循环火箭发动机的高比冲优势，又有开式循环火箭发动机的高推重比优势，造价也比闭式循环火箭发动机更低，是世界首创的混合循环火箭发动机。接下来做简单对比。

梅林1D+：重470公斤，燃气发生器循环，海平面推力845.5kN，海平面比冲288.5s，推重比183.3，推力调节范围57%-100%，长3.7米，直径1.15米，可以9机并联。
红龙一号：重720公斤，混合循环，海平面推力1000kN，海平面比冲303s，推重比139，推力调节范围50%-105%，长3米，直径1.05米。

对于火箭发动机来说，比冲比推重比要更加重要，然后是推力，接下来才是推重比。简单对比就能看出，红龙一号仅推重比落后，其余关键技术指标都遥遥领先！而这只是第一代红龙一号的技术参数，随着今后不断迭代改进，其推重比有望大幅度提升，届时梅林1D+与红龙一号的性能差距将进一步扩大。

如果猎鹰9号运载火箭起飞总重不变和起飞推力不变，仅将一级9台发动机换成比冲、推重比与红龙一号一样的液氧煤油火箭发动机，其近地轨道运力可提升近1吨。

简而言之，红龙一号火箭发动机是一款全面超越梅林1D+的可重复使用火箭发动机。有了这种火箭发动机，我国就有造出比猎鹰9号更好的可重复使用运载火箭的物质条件。