平台现在越来越遭司机怨恨了，如果说无休止的价格战和高抽成，还可以归结为行业内卷，平台为了生存不得不这么做的话，那对乘客和司机明显双标就只能是平台背锅了。
跑网约车的司机朋友应该都遇上拖欠车费的事情，司机一不能联系乘客，二不能让平台垫付车费。只能一遍遍按着催付按钮，祈求乘客什么时候看见了能付一下车费。虽然有些只是十几元的小单，但堆积起来可是千百元的欠款啊。
前段时间，新闻媒体曾报道，广东佛山一名司机3年前接的一口价订单到现在乘客还没付款，每次向客服反映客服也只会说帮忙催款，但是催了3年也没看到结果。欠了三年的可能并不常见，但欠了小半年的还是很多的。
现在滴滴、T3、一喂顺风车等出行平台都有垫付机制，但是不是所有订单都垫付，而那些平台不垫付又催不到款的订单，很多时候司机师傅们只能自认倒霉。因为就算打电话给客服，客服的回复永远是催一催，但是究竟催没催、怎么催，我们也不得而知。
从结果来看，这种催促效果不大，司机想把钱要回来基本上不可能的。有些司机自认倒霉，继续跑车，有的司机咽不下这口气，天天骚扰客服，最后被拉入黑名单。
网约车的欠费机制，也诞生了一条灰色产业链。有的乘客从网上买一个或者免费申请一个手机小号，就用这个小号来叫车，反正小号用完了也就不再用了，钱当然也不会支付。不过这个方法费时费力，不适合个人尝试。更多的是工作室代叫车，专门替人下单打霸王车的，如果平台不垫付，薅的就是司机的羊毛。
这种情况下你要去怪谁？是去怪那些贪小便宜的乘客，还是去怪那些助纣为虐的平台，欠费机制是否合理，能否提前支付杜绝这个现象？
值得庆幸的是，一些大额订单乘客是需要预付款的，司机也不会在长途上跌跟头。但跨城订单毕竟是少数，日常十几元一单就算肥单了，而这也是拖欠车费的高发区间。
在此，我们也不得不发问。为什么司机在附加费上多收钱，平台能追责，但是乘客恶意逃单，平台却无能为力呢？
平台每笔订单都抽成，为什么不帮司机追回欠款吗？亏钱都是司机的，赚的都是平台的么？有的司机甚至在平台赚的钱都无法提现，不能提现的平台又该如何追责呢？
在这些问题上，平台是否失职了呢？