2024年，中国汽车崛起，全球汽车行业风云突变，谁都没想到，天王山之战来得这么快。
目前中国汽车面临重重危机，突围的机会在哪里？怎么才能赢得最后的胜利？前几天在北京举行了电动汽车百人会论坛，一众行业大佬给出了答案。
今年以来，中国汽车行业非常热闹，没想到中国市场先来了一场内卷。
小米汽车雷军感慨说，汽车行业的确非常卷，但小米从小卷到大，我们从来没怕过。他越是这么说，越是让人感觉他内心很不平静，没想到第一款车还没上市，龙卷风就来了。
这也难怪了，有人说，中国是全球最大的汽车市场，也是竞争最激烈的市场，能从中国市场上杀出去，就是世界级的王者。
我们也可以认为，卷是因为我们发展速度太快，卷是因为我们崛起了一群车商，卷是因为我们太过于强大了。
很多人看到了我们今天的卷，没看到中国汽车二三十年的卧薪尝胆，这是长期积累的成果。
这一点，相信比亚迪、吉利、奇瑞这些行业老兵们，都有很深的体会。
中国汽车今天的成就的确令人惊叹。
俄罗斯人惊叹我们的汽车太智能了，欧洲人惊叹我们汽车产业链优势太强大了，美国人惊叹我们的创新速度太快了。
但是，如今中国汽车面临的形势并不美妙，全球汽车传统势力正在发起一场围攻。
去年10月，欧盟发起反补贴调查；今年2月，美国声称要采取前所未有的行动；日本还没有动，因为他们不敢对中国下手，更因为他们盲目自信。
福特通用奔驰宝马等汽车巨头都变卦了，先后宣布推迟电动汽车计划；苹果直接不玩了。
马斯克说电动汽车和AI再这么卷算力，就要缺电了；黄仁勋也说AI要燃烧掉14个地球的能源，这是危言耸听，还是他们不淡定了？
这些事搞得我们有人都开始自我怀疑了：选择新能源，中国是不是走错了道路？
所以，面临全球复杂的形势，我们必须要清醒并清楚，我们究竟在卷什么？在卷谁？目标是什么？何处是胜利的红旗飘扬之地
3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛在北京成功举办，行业大佬们给出了答案。
首先，什么才是中国汽车的未来答案？
去年年底，索尼汽车社长川西泉说，中国汽车只会搞花哨的显示屏不是创新。
今年年初，宝马董事长和北京奔驰CEO相继吐槽中国新能源汽车，汽车是不是先进，不是看你采用了多大的屏幕，应当专注汽车本身。
但是，他们都搞错了！谁说中国汽车没有技术含量，只会装几个大屏？
华为余承东说，之前智能驾驶做得最好的是小鹏，现在我们来了。
中国汽车都开始卷智能驾驶了，他们还以为我们只会装几块显示屏？
比亚迪董事长王传福说，智能化下半场正在换挡提速，未来智电融合的整车智能是发展方向，新能源汽车未来会变成高级智慧生命体。
什么叫高级智慧生命体？宝马奔驰们听懂了吗？这显然是对新能源汽车更高层次的定位。
如果他们不懂，可以去TikTok上看看比亚迪U9跳舞的视频是如何震惊欧洲人的。
全球汽车产业百年，从冰冷的机械装置到智能化的全能工具，再到高级智慧生命体，这就是属于它们的进化路线。
除了智能化的卷王之战，全球汽车行业还面临着另一场更加声势浩大的战争：新能源与燃油车的对决。
前两个月，比亚迪推出了一系列的“荣耀版”车型，宣称对燃油车发起最后的战争。
在中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，新能源汽车渗透率持续走高，未来可能会突破50%，传统燃油车进入“生命倒计时”。
今天的世界，谁是燃油车？不就是美西方主导了百年的传统汽车产业吗？不就是福特通用奔驰宝马们吗？
所以，我们不卷新能源，而是向燃油车宣战，这就是中国新能源汽车的战斗宣言。
小米雷军不必惶然，中国汽车也不必内卷，整个世界都是我们的大市场。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞倡议更多中国汽车品牌携手一起，共同打造令人尊敬的世界级品牌，可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，但是不能打破底线下“黑手”。
比亚迪有一句特别提气的话：在一起，才是中国汽车。
2024年，中国汽车不要卷死在中国这一方之地，而是走出国门，面向世界的星辰大海。