1952年，我军飞行员击落2架美军战机，被迫跳伞后，美军飞行员也跟着跳。
这名飞行员就是杨汉黄，和美军交战时，他年仅23岁。
1952年9月，杨汉黄正在鸭绿江上空执行任务，突然4架美军战机疾驰而来，杨汉黄一人击毁两架战机，在孤立无援的情况下，杨汉黄只能跳伞逃生。
不料，敌方驾驶员也跟着跳出舱门。
美国空军为何也要跳伞？杨汉黄又该如何化解危机？
点个关注，一起揭秘1952年中美空战真相。
飞行员出身
杨汉黄出生在1929年，家乡在江苏启东县，杨家条件不错，在普遍贫穷的年代，杨汉黄是少数能进学堂念书的人。
好景不长，杨汉黄的母亲因病去世，家里只有父亲和三姐照顾他，在家人的培养下，杨汉黄整整上了6年学。
1937年，日军将战火烧到了杨汉黄的家乡，杨汉黄放学回家刚好撞上一伙伪军，对方不由分说直接给了杨汉黄一巴掌。
年幼的杨汉黄不服气，想理论一番，却被旁边的同学拉住，回到家里，杨汉黄还被告知，千万不要惹外面的日伪军。
1943年6月，一群日军闯进启东县，抓走了十几个人，其中就有杨汉黄。
他被囚禁在碉堡里，外面守着一大批日军警卫，要想救他出去，就必须拿重金来换。
杨家掏空家底也凑不够钱，父亲只好到处借钱，虽说杨汉黄最后成功被赎走，但杨家的经济条件却急转直下，就此走向没落，杨汉黄所谓的求学之路，也随之化为泡影。
长期生活在压榨、剥削中，让杨汉黄对日军充满了厌恶，也正是从此刻开始，他产生了参军作战的想法。
1945年，杨汉黄的机会来了，他听说新四军部队经过江苏，正在组建游击队，杨汉黄完全没有犹豫，当即就嚷着要加入部队。
父亲怕杨汉黄有命参军没命回来，拼命劝阻他，但这依旧阻止不了杨汉黄。
1945年7月1日，杨汉黄偷偷溜出家门，来到曹家镇和新四军汇合。
杨汉黄先在新四军接受了18天训练，见他态度端正，还有一定的文化水平，部队便把他调到了后勤处当卫生员。
杨汉黄正准备展开抱负，不料仅仅一个多月后，日军便宣布投降，8年抗战终于结束。
后勤处的老兵还开玩笑说：
杨汉黄16岁上战场，还是个娃娃兵，日本天皇听说娃娃兵也敢打仗，立马就吓得举白旗投降。
就连杨汉黄本人也认为自己赶上了好时机，仗还打过几次，却成了抗日英雄，他年纪轻轻就有了勋章，沾了新四军的光，部队给他的待遇也不错，要说唯一的不好，那就是杨汉黄内心有愧。
为了对得起部队的优待，杨汉黄在解放战争中事事抢先，有时候伤员还在战场上没被抬下来，杨汉黄就抢着冲上去送药送纱布。
从参军到建国，杨汉黄当了5年陆军，1949年11月，这是杨汉黄人生的转折点，新中国对陆军进行整编，在各大部队里挑选人才，组建一支新兴的空军队伍。
消息一出，各大部队争先恐后参加选调，杨汉黄所在的23团也不例外，前前后后去了一大波人，可最后几乎都失望而归。
空军选拔流程严格，文化知识、家庭履历、战绩功勋、体能素质各方面都要达标，经过层层选拔，23团竟然只有一个人入选，他就是杨汉黄。
参加选调时，杨汉黄才21岁，没人能想到，这个新手飞行员将在第一次作战任务中，击落两架美军战机。
杨汉黄究竟是如何做到的？他又是如何进入空军部队的？
空中作战
1950年，杨汉黄参加了空军选拔。
选调要求主要有6大项，首先要是排以上的干部，其次要有在作战中有明显的功劳表现，再来是家世清白，不能有任何污点，最后是表现良好，文化水平至少要在高小以上，且通过体检和各项特训考核。
光是体检和文化指标，就让一众人望而却步，唯独杨汉黄披荆斩棘，一路通过测试，成功入选空军。
杨汉黄是23团唯一入选的空军，年纪又才20出头，他自知要想服众，就必须做出点成绩来。
因此，在被分到长春航校后，杨汉黄简直是拼了命地学习。
不管是飞行原理还是操作技能，杨汉黄全都铭记于心，在航校学习一年后，杨汉黄成功毕业，其成绩更是名列前茅。
1951年7月，杨汉黄进入空军部队，他本以为自己有着扎实的基础，一到部队才发现，飞行员驾驶的都是高速喷气式战斗机，而航校的试练机型却是中低速螺旋桨战机。
普通螺旋桨战机已经不能适应战场，50年代在部队中最吃香的还是米格15，飞行员里还流行着一句话；
谁要是不会开米格15，谁就是不合格的飞行员。
从螺旋桨教练机，到掌握米格15战机，杨汉黄前前后后又花了1年时间。
1952年，杨汉黄已经能熟练操纵米格15，与此同时，朝鲜战争打响，杨汉黄被调往战场，负责进行空中任务。
9月17日，杨汉黄驾驶米格15升空，他将和另外15架僚机共同巡视情况。
沿着鸭绿江一带，16架米格15迅速攀升，很快便到了1.2万米高空，各个飞行员依次散开调整阵型。
就在这时，杨汉黄突然发现前方有4个不明物体，仔细一看，对方竟是4架美国战机，型号为F86，是美国有名的佩刀战斗机。
更要命的是，美国战机的飞行高度只有800米，刚好在杨汉黄等人的下方，从我军飞行员视角看过去，很难察觉美国战机的存在。
当杨汉黄发现美国战机时，双方距离已经只有几百米，除了杨汉黄之外，其他飞行员丝毫没有察觉危险。
从表面上看，我军战机数量是美国战机的4倍，但实际上美国战机却占尽优势。
首先，只有杨汉黄一个人察觉美国战机存在，其他飞行员根本来不及进入作战状态，而美国战机早就做好了准备，带头的佩刀战机已经在左转，试图咬住米格15进行炮击。
其次，美国佩刀战机速度快，灵活性强，而米格15是40年代的产物，为了保证油量充足，机上还携带了2000多斤的油箱，不管是转向还是俯冲，米格15都没有佩刀战机灵敏。
最后，我国空军才成立不到两年，每个飞行员的飞行时长都不久，美国空军早在1947年就组建成功，他们的飞行员经验丰富， 战机也更为先进。
眼看4架佩刀战机俯冲过来，留给杨汉黄反应的时间已经越来越少，一旦佩刀战机咬尾成功，我军队伍很可能全军覆没。
杨汉黄来不及通知战友，他采取了紧急预案：
谁先发现敌机，谁就发动攻击。
杨汉黄一手卸掉油箱，左手猛推油门，米格15在瞬间提高了百米高度，趁着这一空档，杨汉黄迅速左转，反朝着佩刀战机咬尾过去。
像杨汉黄这样的猛汉打法，美军很少遇到过，这一冲直接让美军慌了神。
他们改变对策，准备先打掉杨汉黄，再对其他米格15进行轰击。
紧接着，美军3架僚机转到杨汉黄身侧，形成一个狭窄的包围圈，而杨汉黄的正前方，刚好是美军主力战机。
局势对杨汉黄极其不利，杨汉黄已经退无可退，他抱着必死决心，一边迅速拐弯摆脱追击，一边对着前方的佩刀战机开炮，期间杨汉黄还趁机给队友发了信号。
无奈受电音干扰，队友根本听不清杨汉黄的讯号。
杨汉黄孤军作战，只能不要命地乱冲乱撞，美军没想到杨汉黄如此疯狂，一时间美军金无法瞄准杨汉黄。
躲过几发炮弹后，杨汉黄抱着必死的决心，三炮齐发，一架美军战机躲避不及，机翼中弹，冒着黑烟向下栽去。
射击过程中，杨汉黄所乘坐的米格15也被击中。
杨汉黄要如何逃生？面对剩下的3架战机，杨汉黄又该怎样应对？
杨汉黄一人迎击4架美国战机，击毁1架后，他所操纵的米格15也陷入失控状态，升降舵被炮弹打中，米格15已经不能继续作战。
杨汉黄身边还围着3架战机，他只能选择跳伞。
在万米高空跳伞，存活几率相当低下，杨汉黄刚弹射出舱门，他就感觉到一阵刺骨的寒冷，冰冷的寒风刺激着杨汉黄的所有感官，紧接着杨汉黄开始呼吸困难，整个人因缺氧而变得眩晕起来。
在急速下降过程中，杨汉黄甚至睁不开双眼，狂风让他眼泪飙出眼眶，不到半分钟时间，杨汉黄已经坠落到100米高空中。
风力降低，杨汉黄终于能睁开眼睛，可他往外一看，顿时便吓得不轻。
只见杨汉黄身旁漂着一顶红色降落伞，米格15配备的降落伞是白色的，只有美军的伞面才是红色。
也就是说，美国飞行员也跟着跳了伞，杨汉黄生还的机会更加渺茫。
生死瞬间，杨汉黄掏出枪支，准备在空中和敌方展开枪战。
随着高度逐渐降低，杨汉黄的头脑也渐渐清醒过来，再往外一看，根本不存在什么美军飞行员，红色的伞面，其实是米格降落伞上的红绸带。
下落过程中杨汉黄看不清外面，才把绸带误当成了降落伞。
确认无误后，杨汉黄开始打量四周，幸运的是，下方有一处荒地刚好可以落脚，美军也没有跟上来。
杨汉黄成功落地，从弹射出舱到解开降落伞，杨汉黄一气呵成，他不敢耽搁，确保安全后便立马赶回部队，试图登上另一架米格15继续战斗。
在跳伞过程中，杨汉黄的身体其实受到了不少创伤，上级好几次阻拦，杨汉黄始终坚持出战。
登上战机后，杨汉黄再创佳绩，在空中击落第二架美国战机。
12月20日，杨汉黄受到了上级嘉奖，两颗鲜艳的红星被喷到了战机上。
事后杨汉黄回忆到：
论技术肯定是比不上美军的，他只能靠斗志取胜。
1953年，抗美援朝胜利，杨汉黄回国复命，1954年，杨汉黄被改为海军航空兵，杨汉黄从一名空中战士变成了海上勇士。
1955年的江山岛战役、1958年炮击金门战役，都能看到杨汉黄的影子。
1965年，杨汉黄所在的团部被授予“海空雄鹰团”的称号，与此同时，杨汉黄本人也升任为舰队副参谋长。
曾经熟练的战机变成了战舰，从操纵单舰到管理编队，杨汉黄进步神速。
1988年，59岁的杨汉黄被授予海军少将军衔，他在陆军部队服役5年，又在空军服役4年，在海军部队更是待了36个年头，是难得的海陆空“三栖少将”。
直到1990年1月，61岁的杨汉黄终于离开部队，他的飞行时长达到了1200小时。
在常年累月的训练中，杨汉黄身体素质也得到了强化，年过六旬，他的牙齿没有一颗是坏的，也没有任何一颗松动掉落。
离任后，杨汉黄自学电脑技术，一个字一个字敲出了一本回忆录，名叫《峰云浪迹》，全书18.8万字，很难想象，一个所受教育并不多的耄耋老人，竟然能完成如此一本宏大的著作。
2010年，杨汉黄凭借此书，进入高级将领著作联展。
2018年，杨汉黄将回忆录捐给了青岛博物馆。
书籍小小一本，里面囊括的，却是革命先烈们沉重的报国心，正是这些英雄精神，为我们开创了一个崭新的世纪。