要说美国海军现在最头疼的问题，莫过于军舰维修保养困难。如今的美国经历了将近四十年的去工业化进程，高端制造业，尤其是造船能力较巅峰时期大幅度下滑。可美国海军又有着数量庞大的存量舰队，且由于美国海军是维护美国霸权的急先锋和主心骨，常常出没在全球各处海域，所以美军军舰的维护保养问题一直非常棘手。早在2022年，美国海军学会就刊文表示，一艘军舰需要排队超过4200天才能得到维护；美国海军工程师协会的军士长贾斯汀·格雷也曾表示，在2022财年，全美各大造船厂只完成了预定维护计划的36%，远低于前一财年的44%。如果不能扭转这一形势，美国海军恐怕不用等到其他大国的海军对其发起进攻，就会被自己糟糕的维护保养状况消耗到崩溃。
停满美日军舰的横须贺基地，在那里可以对美军舰进行简单维修。
不过要重振美国制造业，提高美国自身的船舶制造和维护力度的工作难度显然是超出了美国政府的能力，所需要花费的时间、人力物力也将会是天文数字，所以美军找到了一个“性价比”很高的方案——让日本来协助美国维护军舰。据新华网援引日媒《日本时报》报道，日本政府正在和美国协商，将部分维护乃至大修美军军舰的订单交给日本造船厂，日本首相岸田文雄最快将于四月访美时和美国总统拜登商讨此事并达成协议。其实在此之前，日本造船厂就大量承接为美国海军的非战斗舰艇提供修理和保养的订单，而未来日本造船厂将会把业务范围扩大到驱逐舰、护卫舰等战斗舰艇之上。一月十九日，美国驻日大使拉姆·伊曼纽尔就表示，美日两国联合组建了一个所谓的“日本船舶维修理事会”，为未来日本造船厂承接维护修理美国军舰的订单做准备，从而“加强美日同盟关系”。
美国造船业衰败几乎呈现不可逆趋势
在美国霸权主义者和日本军国主义余孽眼中，将维护修理美军军舰的订单交给日本造船厂，是一笔“双赢”的生意。对于美国来说，本国造船产能供不应求，无法满足美国海军的需要。而日本自1956年起是世界第一大船舶制造国，虽然其地位近年来被中国和韩国赶超，但正所谓“瘦死的骆驼比马大”，其造船业的产能仍然是比较丰沛的。而且日本军舰基本都是仿制自美军军舰，让日本造船工人掌握维护美军军舰的能力也较为容易。
而且以往在亚太地区的美军军舰若需要维护，就得先花费一周乃至更长的时间驶回太平洋彼岸的美国本土，待维护完毕后再花费相同的时间返回亚太地区，这一来一回就会耗费大量的时间和金钱。而在日本进行维护的话，就能节省大量的时间和其他成本，提高美国海军在亚太地区的作战部署时长。
日本造船业不容小觑。
此外，有不少美国政客提出，一旦这一模式在日本取得成功，美国就将会尝试将其推广到韩国、新加坡、印度、菲律宾等盟国。不过军事专家指出，推广此模式的成功率并不大，因为韩国虽然有着强大的造船业，但绝大多数产能已经占满，不像日本那样有大量的空余产能留给美军军舰；新加坡的确是个发达国家，造船业也比较强势，但受限于体量，也无法满足美军的需求。至于菲律宾和印度，则是比较落后的发展中国家，工业实力比较孱弱，同样难以承接维护先进美军军舰的订单。所以说，目前最适合帮助美国维护军舰的外国，只有日本一个。
而在日本军国主义余孽眼中，承接维护美军军舰的业务，首先可以获得利润、重振本国产业。在中国和韩国的竞争下，日本造船业的地位岌岌可危。日本造船业在全球的占有率从2005年的30%左右，跌至2023年的12%左右。而中国的造船业市场占有率则从2005年的不足20%，暴涨至2023年的50%以上。这就让日本大量造船厂面临关门歇业的风险，不少造船工人失业。
今年2月，美海军部长（左二）参观韩国造船厂。
若承接了维护美军军舰业务，这些在民用船舶竞争中败下阵来的日本造船厂就有机会起死回生，就能给十分疲软的日本经济注入一剂强心针。第二，维修美军军舰，也是日本突破《和平宪法》限制的阴谋。既然日本可以维修美军军舰，那未来会不会尝试帮助美军制造军舰的关键部分，最终直接干脆向美军出口军舰呢？既然日本都可以向美国出口军舰，那是否会接着向其他国家出口军舰呢？如此一来，《和平宪法》中“不出口武器”的重要原则就会被打破，所谓“放弃战争权”的法律就会成为一纸空文。
但为美国维护军舰的项目对日本来说绝对不是什么“香饽饽”，而是让日本引火烧身的陷阱。一旦美国海军可以在日本维护军舰，其在亚太地区兴风作浪的频率势必会进一步提高，亚太地区的安全形势将会被进一步破坏，爆发战争的可能性也会随之增加。而一旦亚太地区爆发战争，不管最终的结局如何，日本一定会被打成一片废墟。而且若日本造船厂承接了维护美军军舰的订单，那么一旦爆发战争，这些造船厂也就成为了合法的打击目标，这样的风险日本不能不考虑。
而对于我国来说，我们既要提高警惕，但也不必过分担心。我国的造船业高居世界第一，2023年建造完工的船只总吨位超过4000万吨，占全球总下水船只的52.6%。即使美国和日本的完工船只加起来，吨位也没超过中国的一半。而中国海军2023年新下水的军舰不过15万吨，只占我国新下水船只总吨位的0.4%左右，由此可见我国海军的增长幅度还有极大地继续上升的潜力。可美国海军的规模增速却基本上到头了，整顿本国造船厂也好，惦记着让日本帮助其维护军舰也罢，都只能勉强维持存量而已。
更何况，日本的各大造船厂全都在中国、朝鲜和俄罗斯的中程导弹的射程之内，一旦亚太地区真的爆发战争，这些为美国军舰提供维护作业的造船厂将会被视为高价值目标，遭到首轮火力打击。所以美国和日本相互勾结的行为，虽然相当可恶，但对于正在快速崛起的中国来说，也不过是螳臂当车而已。