西环路，是荆州古城西门外的一条纵向道路。路西侧是荆州区的工业区，东侧是居民区。
这条路建设年代有点久了，一直也没有进行大规模的改扩建，道路等级偏低，还有就是路面破损情况比较严重。过了太湖港，还是乡村道路的标准。
所以沿线居民都在期待对这条道路进行升级改造。
随着西环路(荆江大道-复兴大道)道路及排水工程勘察设计招标公告的发布，就意味着这条路的改造工程即将开始了。
此次纳入改造的路段从荆江大道一直到复兴大道，将整条西环路都纳入了改造范围。西环路的定位是城市主干道，红线标准是45米，不过现有的道路标准主行车道只有双向4车道。
本次改造荆江大道至太湖港段，这一段长度是3.3公里，按34米宽的标准设计。太湖港至复兴大道段，长度1.1公里，按宽度28米设计。
整个改造长度为4.4公里，设计车速50公里每小时，工程投资为2.9亿元。
西环路从目前荆州城市格局来看，并不是太重要，因为沿线的工业体量不大，加上居民也不是太密集。不过从长远的角度来看，这条道路十分关键。
理由一：271省道改扩建即将开始，西环路将成为城西重要的出城通道。历来城市的主入口道路都是一座城市的脸面，荆州就缺乏这样的道路。
西环路与271省道对接，271省道连接荆州区北部的各个乡镇以及乡村旅游景点。随着西环路和271省道的太同时改造，这条出城通道就会大变样。
理由二：西门外是未来荆州文旅的核心区。西门内原本就有荆州博物馆，现在荆州楚文化博物馆已经决定选址在太晖观东侧建设。
还有就是荆州近几年一直都有打包开发太晖观和湘献王墓的想法，但是都未实施。
荆州提出了古城小样板，西门片区就是最核心的片区，包括楚文化博物馆和太晖观片区都将重点开发，还有打造繁荣水街等。
随着这些旅游项目的实施，西门的旅游价值或将超过东门，成为旅游新的龙头。
届时，西环路还将是一条重要的旅游公路，将发挥十分关键的作用，可以与荆州区的各个乡村旅游有效衔接，所以这次西环路的改造就很有必要。
同时也希望，西环路也要做出适当预留，为未来升格为旅游路、特色路提供条件。