在汽车市场中，很多汽车品牌都会推出子品牌，目的嘛，显然是为了形成更强大、更完善的产品矩阵，满足更多元化的消费者。而在以往呢，汽车品牌玩子品牌战略多发生在传统车企上面，而且，有的玩得比较成功，有的玩得就比较失败。
而最近呢，似乎有越来越多的新势力品牌要推出子品牌了，就比如说，目前国内混得比较拔尖儿的小鹏汽车和蔚来汽车，都表示要推出子品牌，大家觉得，多生孩子真的好打架吗？接下来，其它新势力会不会跟上呢？
首先来说小鹏汽车。虽然说小鹏汽车的品牌声量在市场中是有了，但是遗憾的是，小鹏汽车还是在亏损状态。根据最新的数据显示，小鹏汽车在2023年亏损了103.8亿元，并且毛利率持续下滑。
在这样的情况下，小鹏汽车想要尽快的实现逆转上扬？推出一个全新的，并且更有性价比的子品牌似乎确实是一个不错的选择。目前，这个子品牌的名字，首款车型各个方面都不确定。但是，官方表示，其会处在10-15万元这个价格区间里面，这个价格里也是最容易走量的一个细分市场。
再来说蔚来汽车，蔚来汽车也一直在烧钱、一直在亏损。数据显示，蔚来在2023年净亏损达到207.2亿元。这个状况，对于蔚来而言，俨然是寒冬了。而为了尽快摆脱这种颓势，今年的蔚来要加把劲了，除了蔚来这个品牌自身的产品发力。蔚来的子品牌乐道应该也会发力。乐道这个品牌的定位肯定要比蔚来低一些，不少人预测，可能会和特斯拉在一个段位，处在20-30万元的这个价位区间里。
而蔚来除了会推出乐道这个子品牌，还会推出另一个子品牌，目前内部的代号是“萤火虫”。这个品牌的定位应该会更亲民，主打的是小车型。目前已经曝光了这个品牌旗下车型的谍照。从谍照看是非常的紧凑和圆润的，后续不知道设计会不会有亮点。
写到最后：小鹏和蔚来，在市场中的压力其实要比理想大很多。毕竟，现在理想盈利了，有着稳健的现金流。而小鹏和蔚来在今年的动作是很关键的，你们看好小鹏和蔚来今年这样的战略布局吗？