3月19日，小米公司创始人雷军发文表示小米汽车超级工厂正式揭幕。最新一次董事会选择在小米汽车工厂召开，董事们参观了工厂并试驾了小米SU7。
这一举动不仅展示了小米高层对自家产品的信心，也传递出小米跨界造车的坚定决心。从工厂内部流出的照片和视频显示，这座超级工厂采用了先进的生产技术和设备，确保了每一辆出厂的小米汽车都拥有高品质和出色的性能。
同日，小米集团发布的最新财报显示，公司在2023年第四季度实现了显著增长，其中智能电动汽车等创新业务成为推动增长的重要动力。财报数据显示，小米集团2023年第四季度的总收入达到了人民币732亿元，经调整净利润达到人民币49亿元，同比增长了惊人的236.1%。
这一增长背后，除了小米在智能手机、IoT等领域的持续发力外，智能电动汽车等创新业务的贡献也不容忽视。财报中提到，智能电动汽车等创新业务费用为人民币24亿元，全年则为67亿元。这些投入正逐步转化为实实在在的成果，为小米的未来发展注入了新的活力。
值得一提的是，去年小米在研发方面的投入也达到了人民币191亿元，同比增长19.2%。这其中，与智能电动汽车业务及其他创新业务相关的研发开支占据了很大一部分。雷军曾透露，小米首款车型的研发团队规模达到了3400人，研发费用超过100亿元。这样的投入力度，足以显示出小米对于跨界造车的决心和信心。
小米汽车超级工厂自2022年4月开始动工以来，就备受外界关注。如今，这座工厂已经进入整车出厂阶段，日均产量在百辆左右。这意味着，在发布会之前，小米汽车的备货量可能已经达到了2500辆至3700辆。上市当天，小米汽车将正式开启交付，向消费者兑现小米的承诺。
按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。到2024年，小米汽车计划进入行业第一阵营，与国内外知名汽车品牌一较高下。这样的目标无疑是雄心勃勃的，但也反映出小米对于自身实力和未来发展的高度自信。
随着小米汽车超级工厂的正式揭幕和首款车型的即将交付，小米的智能电动汽车梦正逐步照进现实。未来，我们有理由相信，小米将继续在智能电动汽车领域深耕细作，为消费者带来更多高品质、高性能的产品和服务。