“实时检测车费，主动发现车费波动并提示消费者关注，高德打车承诺将为消费者先行赔付……”然而就是如此保障消费者权益的“车费保镖”，却成为了3·15的打假“第一枪”。
3月15日一大早，上海市消保委副秘书长唐健盛就在朋友圈对高德打车“隔空喊话”：“车费保镖算法黑箱，真实的保障程度消费者无从知晓。对消费者而言，虚假的安全感无异于陷阱！”
大概是因为跟出行保障息息相关，上海消保委的言论一出，便迅速引发舆论风波，在微博、小红书等社交媒体上疯狂传播。
值得一提的事，唐健盛在朋友圈“炮轰”高德打车的同时，还向媒体披露称：“在315前，高德方面公关部门在未经与我们核实确认的情况下，擅自借用消保委名义发布消息，容易让消费者产生误解。”
具体来说就是，之前高德打车以上海消保委的名义，高调宣传自家的“车费保镖”，不知情的人还以为是上海消保委在给高德打车“车费保镖”站台，这才让上海消费委十分恼火，有了上述的“朋友圈喊话事件”。
那么，上海消费委为什么如此方案高德打车的“车费保镖”？那就要讲讲“车费保镖”具体为何物了。
去年12月，高德在上海地区上线了 “车费保镖”，据高德宣称，该产品能实时检测车费，并与预估车费校验，如发现车费较大波动，即可提示消费者关注。如果检测出不合理车费，例如司机绕路、多收附加费等，高德打车承诺会为消费者先行赔付。
听起来很好很靠谱，很为消费者权益保障考虑，然而在专业人士看来，就有点“掩耳盗铃”了。
唐健盛就指出：“像菜场还有公平秤可以做参考，告诉你几两的误差算是正常范围，那么高德所谓的合理的车费变化是多少钱？消费者是否觉得也是合理的呢？现在没有一个标准。这其实是算法的‘黑洞’，这个问题值得双方探讨。”
理论上是“算法的黑洞”，那么消费者的实际体验如何呢？有记者搜索了多个平台，消费者关于高德打车“车费保镖”的评价并不高，依然有很多司机绕路、胡乱多收费的情况。
这里想说的是，对消费者权益的保护是全社会喜闻乐见的，也是企业社会责任和形象的良好体现。但归根结底，还是看这些所谓的措施所起到的保护作用，如果成为变相保护违规操作，无疑只会起到反作用。
北京市消费者协会副会长兼秘书长杨晓军曾讲到，把事后维权变成事前主动保障、先行赔付，是利用科技创新手段充分保护消费者权益的新举措。但我们希望的是，这种主动保障要扎实落地，而不是止于广告宣传。