哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁，虽然篇幅不多，但字字充满着力量！
人是感性的动物，一旦对某个事物或某个人产生兴趣，就会在心里留下浓重的印迹，即使不能马上得到手，也会等到合适的时机去尝试拥有，这种念想，在二手车领域通常叫做情怀，很多买二手车的人都属于这种感性消费！
石家庄的习大哥，也准备为情怀买单，他一直喜欢N多年前的经典福克斯，尤其手动挡，那紧致的底盘，直接有效的动力输出，犀利的操控转向，换挡的吸入感，过弯的自信从容，在如今的普通家用车上很难再体会到了！
福克斯也曾火爆全国，连续夺2012.2013.2014年的紧A级车销量冠军，但后面两次换代都不太成功，最终落得了个停产的命运！从那个年代过来的习大哥，留恋经典福克斯不足为奇，龙年春节刚过，他就开始了找车之旅，目标是福克斯的2.0手动两厢！
车源属实不多，花了半个多月对比遴选，习大哥终于敲定一辆来检测，2012年上牌的老车，车贩子介绍说没有大问题，动力还是杠杠的，市面行情3万，咱们2.5万交个朋友！车贩子的话术很中听，但真实车况如何，还是看老高的展示吧！
车系型号：2012款 两厢 2.0L 手动豪华运动型
出厂时间：2012-04
表显里程：114488km
厂商指导：15.19万
二手报价：2.5万
宝石蓝，这个颜色真不是一般车所能驾驭的，但放在这辆福克斯身上就恰到好处，但是经过十多年的岁月洗礼，漆面老化刮擦，拖车钩的盖子都跑丢了，卖相不咋地！
机盖铰链螺丝存在拆装拧动痕迹，内侧能看到飞漆，外侧漆面厚度偏低，整个面都低，不难判断机盖更换了，看来车头前面很可能存在事故碰撞。
两个大灯也没保住，生产日期和编号能证明后换的身份，右边的大灯还缺了一颗螺丝，里侧灯壳还磕掉了一小块！
还好水箱框架螺丝没动，说明就算有碰撞，那力度也不大，最多涉及到防撞梁。可看了防撞梁螺丝，也是好好的，原封未动，车头并没有很严重的撞击！那机盖和大灯怎么回事呢？刚好撞的角度比较刁钻？
看看后面的发动机吧，发动机换了气门室盖，看盖子上的生产日期，2018年的配件，还需要解释吗？
发动机棘爪也更换了，这属于正常的易损件维护，老车很常见，进气排气等别的附件都没动，也没有积碳！发动机上部就这样了，待会看看底盘下面是什么情况！
漆膜仪走一圈外观，金属面全部喷漆，多个地方钣金刮腻子，没有保留几块原车漆啊，好在没有换件的情况，ABC柱等重要结构件也没损伤，总体上还凑合！这个年头的车，问题不大，都在意料之中！
前挡风玻璃和左前车门玻璃换过了，同样是看制造日期判断出来的，如果日期拿不准，还可以观察内侧的玻璃胶！
进入车里，十多年前的内饰设计，客户习大哥肯定不在乎这些了，重要的是，启动打火一把就着，怠速抖动不可避免，抖的不严重就行！
内饰成色不能说好，只能说老旧残破，方向盘和车门内板包浆，主驾驶座椅磨损龟裂，挡杆上面的数字都不明显了，11万公里的仪表里程，感觉不可信！
按键功能也出故障了，副驾驶车窗玻璃升降失灵，空调暖风不热，左边大灯不亮，雨刮不出水，这些后期都要整备啊！
车内还进过水，主要在副驾驶位置，掀开地毯，还有少量的积水，副驾驶的座椅骨架和地板都上锈了，说明积水的时间已经很久了，好在下面没有什么线束和电气设备，不然真要出点毛病，修车能修到怀疑人生！
别的地方都比较干燥。也比较干净，单凭副驾驶位置的积水，达不到泡水车的标准，所以问题不大！积水的原因很可能是天窗排水口堵了，因为是冬天，所以不可能是空调水内漏导致的，这个后期也要检修检修！
接下来就要把车升起来看底盘了，可以看到发动机油底壳表面，以及发动机和变速箱连接处有大量机油，这也是一个说大不大说小不小的问题，如果是曲后油封漏油，那是要抬变速箱的，又是一笔不小的费用；而如果是发动机油底壳漏油的话，处理起来就没有那么麻烦了！
四轮悬架开始出现老化的迹象了，现在尚可一用，但左前减震器楼有比较厉害，建议换掉！
总体车况很一般，外观全车喷漆，车头小碰撞，换了前杠、机盖和大灯；内饰使用磨损严重，公里数疑似调表，副驾驶车窗按键失灵，左边大灯不亮，空调暖风不热，雨刮不喷水，天窗漏水，副驾驶位置金属部件生锈；发动机气门室盖更换，发动机和变速箱连接处漏油，四轮悬架老化，左前减震器漏油！
后期整备的地方比较多，整备成本也比较高，即使不去4S店，在外面汽修店厂也可能上万！跟客户习大哥汇报之后，习大哥皱起了眉头，找车贩子沟通情况，车贩子倒也爽快，说老车多少都会有这些毛病，然后给习大哥便宜了三千块，再送两次保养，习大哥心里平衡了许多，最终顺利成交了！
2.2万买车，加上1万以内的整备，总价3万左右把十二年的老车收拾好，可能有网友会说不值当，买亏了！但懂得都懂，对于习大哥来说，3万就落地了情怀，完成了一个长久的心愿，精神上的喜悦比物质上的拥有更有意义，更有纪念价值！