3月12日，随着人民公园站至西大街站左线盾构机刀盘破土而出，标志着成都轨道交通17号线二期工程全线洞通，线路建设取得阶段性成果。

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17号线二期列车采用国内地铁最大的8A编组，列车最高运行速度为140km/h。为满足设计时速要求，17号线二期全线盾构区间均采用超过8米的大直径盾构机掘进，是成都采用大直径盾构横穿主城区的地铁线路。

由于大直径盾构掘进因开挖面增大，特别是进入主城区后，市政管线复杂、河道较多、与既有线交叉频繁，盾构掘进施工面临巨大挑战。为确保盾构顺利安全推进，成都轨道集团联合各参建单位，邀请国内盾构领域知名专家多次进行现场勘查，针对区间的特殊地质情况及技术要求，选用配置最优的盾构机以及合理的施工方案，最终顺利安全地完成了全线洞通目标。

据了解，成都轨道交通17号线二期工程全长24.8公里，起于机投桥站（不含），止于高洪村站，共设18个车站，线路设计时速为140km/h。线路建成后将改善沿线居民公共交通出行，缓解成都西南至东北向交通压力，引导城市空间功能优化调整，不断完善成都轨道交通网络。

来源：成都轨道集团