近日，宜常铁路（湖南段）项目喜获用地预审批复，这一消息无疑为湖南和湖北两省的人民带来了极大的喜悦和期待。宜常铁路的建设，不仅将加强两省之间的交通联系，更将推动沿线地区的经济社会发展，为人民群众带来实实在在的福祉。
宜常铁路是一条连接湖北省宜昌市和湖南省常德市的重要铁路线，同时也是呼南高铁重要的一段。它北起宜昌北站，南至常德站，全长约231公里，其中新建线路约185公里，包括湖南境内约98公里和湖北境内约87公里。这条铁路的建设，将极大地缩短宜昌至常德、长沙等城市的旅行时间，提升交通效率，促进区域一体化发展。
沿线共设车站7座，包括宜昌北、长阳东、宜都、松滋西、澧县西、临澧东和常德站。其中，澧县西站和临澧东站是新设的两座车站，它们的建设将为当地人民提供更加便捷的交通出行条件，推动当地经济社会的快速发展。
澧县西站位于平原地区，设计为2台6线的小型站，实际用地面积为27.2389公顷。这座车站的建设将充分考虑当地的地形地貌和交通需求，确保车站的功能性和美观性。同时，它也将成为澧县地区的重要交通枢纽，为当地人民的出行提供更加便捷的选择。
临澧东站则位于丘陵地区，设计为2台4线的小型站，实际用地面积为25.3023公顷。这座车站的建设将充分考虑到丘陵地区的地形特点和生态环境，力求实现人与自然的和谐共生。临澧东站的建设也将为临澧地区的经济社会发展注入新的活力，推动当地交通网络的完善和发展。
宜常铁路的建设对于促进沿线地区的经济社会发展具有重要意义。它将加强宜昌、常德等城市之间的联系，推动区域一体化进程。同时，它也将为沿线地区的旅游业、物流业等产业带来新的发展机遇，促进当地经济的快速增长。
此外，宜常铁路的建设还将缩短宜昌至常德、长沙等城市的旅行时间。以往，人们需要从武汉绕行才能到达这些城市，旅行时间较长且不便。而宜常铁路的建设将使得宜昌至常德约1.5小时便可直达，到长沙也只需约2—2.5小时，这将极大地提高人们的出行效率和生活质量。
希望宜常高铁早日动工建成，为华中地区提供更多的通行便利。