据3月8日《印度教徒报》《印度快报》报道，印度内阁安全委员会已批准印度国防研究与发展组织（DRDO）启动“先进中型战斗机”（AMCA）项目，该项目将助力印度成为继美俄中后全球第四个具备第五代战斗机的国家。
目前全球只有中美俄三国具备五代战机生产能力，英国的五代战机处于试验与图纸阶段，数年前日本承认正在研发第五代战机，随后推出了“心神”技术验证机。不过，在经历了几十次飞行试验后，技术等方面存在缺陷的心神项目被日本下马。
法国和德国的五代战机是一起研发的，目前才进行到性能验证阶段。韩国曾兴致勃勃宣称成功试飞了“第五代战机”，但被各方面专家验证后发现该战机在重要配件及技术方面离五代机的标准还有一定差距，所以严格来说并不能算五代机。
这次印度计划向AMCA项目投入1500亿卢比（15000 crore，约合18.13亿美元）研发第五代战斗机。该研发项目将由DRDO下属印度航空发展局主导，与印度斯坦航空等私营部门及印度国营企业共同合作，预计未来5年内生产出5架原型机。不过印度承认AMCA初始型号将装备美国通用电器公司的F414发动机，后续型号再考虑采用其它发动机技术代替。
AMCA先进中型战斗机最早对外公开是在2011年印度航展上，但直到2022年才通过初步设计审查，2022年印度防务展上，印度公开了AMCA的最新模型以及驾驶舱模拟器，2023年的印度航空展又公开展示了AMCA的内置弹舱，印度曾骄傲地宣称：未来的五代战机将包括隐形性能、超音速巡航性能等等，同时还兼备许多未来的新技术。
莫迪此前表示，印度第五代战斗机将主要装备本土生产的配件，而非进口，并希望以此推动印度国防工业自主化。不过自主研发第五代战斗机的难度相当大，且印度也没有意向要和其他国家合作研发。再加上印度“出色”的制造能力，AMCA原型机一直还停留在“拼装”阶段，系统整合并不简单。
印度斯坦航空公司此前透露AMCA的首次飞行将在2024年进行，并希望在2026-2028年开始小批量生产，到2029年开始大规模生产。不过鉴于之前的光辉战机项目从研发到落地用了30多年，目前量产也只有20多架的速度看，印度的AMCA构想可能并不现实。外界普遍担心该计划可能在落地推进中存在不少问题，甚至可能成为下个“光辉”。