在新能源汽车圈中，最会打组合拳的当属比亚迪了，应该说有且仅有比亚迪能够打出这套“组合拳”。
具体是什么“组合拳”呢？
简单来说，比亚迪现在做的一边是中低端市场的降价洗牌，一边是中高端市场的格局重塑！
关于中低端市场的降价洗牌我这里就不赘述了，从秦PLUS，到汉、唐、宋PLUS、宋 Pro、海豹、海豚、驱逐舰05等八款主力车型，集体降价之下市场反响热烈。
根据媒体实地探访，当前新能源汽车门店销售人员，月入一万是不够努力，月入3万才是平均水平。如果你一个月能够卖30辆车以上，那么月入十万都是很正常的事情。
当然，一个月卖30多辆车，那是销冠的水平，一般人没这个实力。
总而言之，在比亚迪的降价潮之下，一系列的连锁反应都已经出现，整个中低端汽车市场都已经开始卷起来了。
而其次，就是我说的中高端市场的格局重塑了。
据悉，就在3月6日的时候，2024款腾势D9正式上市，官方指导价33.98万元起，同时还推出了2000元定金抵扣车辆尾款10000元等重大优惠权益。
尤其是对于老用户，比亚迪还推出了30000元置换补贴的优惠。
可能有朋友不太了解比亚迪腾势D9这款车型，这里我就用数据说话。
2023年腾势D9成为了最快达成10万辆的新能源高端豪华品牌，单车成交均价超42万，直接拿下了MPV全市场销量冠军。
其不仅是30-50万纯电MPV销量冠军、混动与EV双细分市场的冠军，更是近20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型！
简单来说，这是比亚迪在该领域的扛鼎之作，一经问世便打破了传统MPV车型长达20余年的统治。
而就在3月6日的时候，2024款腾势D9正式上市，官方指导价33.98万元起，销冠MPV增配不增价。
具体来讲，2024款腾势D9从“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”等六个方面都实现了全面进化。
此外，依托腾势15万+用户反馈，还配备有7.5L智能冷暖冰箱、全系标配前排电吸门、全系标配中排小桌板、新增流媒体内后视镜、新增专属旷达米内饰、殿堂级移动歌剧院等等，可谓是最全能的MPV，不论是商务还是家用都能完全满足需求。
总的来说，2024款腾势D9是以豪华座驾为核心，全维度打造的全球首款，也是唯一一款“宜商、宜家、智臻豪华全能MPV”。
当然，更重要的是增配不增价。
销冠MPV增配不增价，此举无疑会再次重塑MPV市场格局，并且不仅仅是MPV，接下来在其他中高端车型市场上，比亚迪或许也会做出类似行为。
比亚迪，将以一己之力带动整个新能源汽车市场“卷”起来！
只是不知道，有多少车企能承受得住的比亚迪的“组合拳”，在比亚迪的“组合拳”之下，又会开拓出一个怎样的新能源汽车市场新局面，让我们一起拭目以待吧！