面向充满挑战与机遇的2024年，东风本田将年度经营目标定为保持整体市占率3.0%的基础上，使电动化车型销量占比超20%，电动化品牌认知度提升5%。东风本田副总经理勾天生近日在上海表示，东风本田面临自主品牌崛起，新能源市场冲击以及惨烈价格战，如何破局成为关键，东风本田将围绕“稳住燃油车销售基盘”、“提高电动化品牌认知”、“拓展用户全旅程体验”三大方向，推动品牌实现高质量发展，加速向“价值创造型企业”昂首前行。
据介绍，2023年东风本田达成全年终端累计销量61万辆，市场份额3%的成绩，并迎来了累积销量达800万辆的里程碑。同时，随着海外市场布局不断拓展，东风本田多款车型全年累计出口18695辆，形势向好。
2023 年，东风本田的销量规模在合资车企中仍排前列，明星车型CR-V年销量超21万辆，思域年销量超17万辆，在燃油车市场中占据主流位置。同时，东风本田加快产品布局，推出了全新英仕派、全新一代CR-V、本田HR-V等10余款新车，包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式，涵盖了SUV、轿车、MPV全品类阵容，是行业中为数不多可以满足用户全部需求的车企。这为2024年全面开启电动时刻打好基础。
据了解，2024年，东风本田将全情投入“电动时刻”的浪潮之中，新能源智能工厂将正式投产。营销规划上，东风本田上半年将聚集电动化品牌形象持续落地，3-4月重点放在灵悉品牌扩大认知，强电智混技术体验，6月e;NS2上市，下半年电动化产品将密集上市，9月灵悉品牌首款车型灵悉L将上市、12月H品牌SUV纯电车型将上市。
2023 年，中国车市稳中向好，行业产销量双双突破3000万辆，汽车出口迈向500万辆规模，均创下历史新高，但合资品牌整体市场份额跌破50%，面对日益剧烈的竞争，东风本田在2023年，便通过“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”拉开转型序幕。并通过发布全新新能源品牌“灵悉”，与强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌形成合力，重塑东风本田电动化品牌。
据悉，2024年，东风本田将贯彻涵盖燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式的“多线并举”发展策略，让“电动化”的品牌形象逐渐深入人心。以稳中求进的态势，在品牌革新、产品加电、高质量转型等维度持续发力，在保持企业整体市占率3.0%的基础上，使电动化车型销量占比超20%，电动化品牌认知度提升5%。
据中国汽车工业协会预计，2024年中国乘用车销量在2680万辆左右，同比增长3.1%。快速增长的仍将是新能源车和出口市场。
而这将是东风本田保份额的好时机，东风本田有稳住燃油车销售的产品实力和营销举措，3款电动车陆续上市补齐了该公司在智能电动化市场的短板，获销售增量前景可期。按照东风本田“创未来2030”战略，东风本田2025年电动化比例将超过50%，2030年前将累计推出10款以上纯电动车型，坚持长期主义也给了市场仍大信心，这预示着，积极拥抱变革的东风本田，也拥抱住了更加开放的未来，或将成为合资企业转型发展的新样本。