中国航母不能没有核动力，就像想不能没有耶路撒冷。然而，核动力航母的事，静夜史认为应该从长计议。
2012年9月25日，中华人民共和国国防部宣布，中国首艘航空母舰辽宁号25日正式交接入列，标志着在经过几十年的漫长等待后，中国终于拥有了自己的航空母舰。
遥想当年刘华清上将在参观美国航母时望眼欲穿的眼神，以及局座在接受采访时泣不成声的感情流露，我们不难发现中国人民对航母是多么的渴望。
是的，作为大国，尤其是安理会五大常任理事国之一，我们不能没有航母。而且不能只有一艘航母，因为我们的大国博弈目标，是美国。我们受到的美国羞辱也很多，这都要求我们在报仇雪恨时，必须有航母，而且是多多益善。
所以当中国历经千辛万苦终于拥有了第一艘航母，却也在欢欣鼓舞的气氛中第一时间形成了共识，那就是：
这只是开始，这艘让亿万中华儿女自豪和骄傲的航母，会随着时间的流逝，很快从人见人爱的小甜甜，蜕化成被“始乱终弃”的牛夫人。
事实上也正是如此，当“辽宁”号横空出世，第二艘国产航母也加班加点地建造着，在所有国人还没有从“辽宁”号带来的喜悦中回过神时，中国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的中国国产航空母舰山东舰在2017年4月26日正式下水，随后于2019年12月17日正式交付海军，标志着中国海军正式迎来中国国产航母时代。
相比于辽宁舰，山东舰突破了船体结构、动力核心设备这两项制约中国航母事业发展的重大技术瓶颈，以及发电机组、综合电力系统、节能减排装置等船舶动力产品设计建造关键技术。标志着中国正式掌握了现代航母建造技术，标志着中国海军正式迎来中国国产航母时代，中国成为美国、英国之外，中国成为世界上第三个拥有双航母编队的国家。
正因为山东舰的意义如此重大，因此当中国第三艘航空母舰福建舰于2022年6月17日下水并命名，这艘由中国完全自主设计建造的首艘采用平直通长飞行甲板，并配置电磁弹射和阻拦装置的弹射型航空母舰，也不再让人们那么激动了，尽管这艘航母的满载排水量高达8万余吨，与美国小鹰号航母相当。
那么，大家都关注啥呢？当然是动力。
毕竟从“辽宁”、“山东”和“福建”等一系列具有重大意义的命名规律来看，第四艘航母多半也不可能是西藏或者新疆，所以大家对这种不确定的东西不再那么热衷。反而是可以确定的动力问题关注甚多。
毕竟，作为大国，我们一直笃信不先进就是落后的理念，对自己要求一直非常高。比如美国有的，我得有，美国没有的，我也要有。
而航母的核动力，就是美国有，我得有的典型。
面对广大人民群众的关切，海军政委袁华智在接受港媒香港商报采访时，对上述问题做出了“中国在建航母中没有技术瓶颈”，“很快会就公布”第四艘航母是否会采用核动力问题的表态。
政委的相关表态，意味着中国第3艘国产航母的建造计划已在稳步推进当中。不过到底是不是核动力，政委没说。只是从没啥技术瓶颈来看，建造核动力航母基本没啥问题。
但技术过关，不代表就一定要落地实施。因为核动力航母并没有那么好，起码目前是这样。
众所周知，核动力航母虽然续航时间接近无限长，但其缺点也非常明显，比如建造成本高、运营费用高、使用门槛高、维护难度大、事故善后代价大，战时抢修几不可能，无法外销以摊薄成本，退役后极难拆解等问题。
相比之下，常规动力航母建造成本低，维护成本低，紧急维修难度低、战损后善后难度小的优点得以凸显。
从中国当前的情况来看，似乎并不需要核动力航母。毕竟我们海军当前的首要任务，是砸碎第一岛链，突破第二岛链，这在航程上要求并不是太高，航程上万公里的常规动力航母完全能胜任。相比之下，游弋于大洋之上的美国海军，对核动力航母则有着巨大需求。
静夜史认为，参考其他国家同一级航母至少建造两艘的传统，中国第四艘航母大概率不会直接上核动力，建造福建舰二号舰倒是很有可能。
毕竟从辽宁号到山东号，中国航母都是滑跃式航母，等到福建舰则是弹射式航母，在外形大改的情况下，直接上核动力，似乎也不符合中国航母稳中求进的总基调。
因此，静夜史认为，中国第四艘航母，大概率是是福建舰的小幅改进型。而等到常规动力航母足够多，多到连美国也认为我们是维护世界和平的重要力量，那么第一岛链必然名存实亡。届时，走向深蓝的中国海军，再上核动力航母也不迟。
多有疏漏，烦请斧正。
我是静夜史，期待您的关注。