由于地缘、历史和国家利益等因素，印度在反华这方面一向跳得很高，但问题是印度人常常挑一些很难理解的角度来与中国作对。比如这一次，在孟买港拦截了一艘从中国开往巴基斯坦的货轮，声称经过检查，运载的机床可以用来制造导弹的精密零部件，属于“违禁品”，所以就这么扣下了。
（数控机床的应用范围很广，并不止在军品方面）
据《印度时报》等印媒报道，印度海关是在1月23日发现这艘悬挂马耳他国旗、属于法国达飞海运集团的货轮，停靠在孟买的那瓦舍瓦港，准备前往巴基斯坦卡拉奇，并在货单上发现包括一家意大利公司生产的数控机床。
此事很快引起了印度安全机构的注意，随后印度国防研究与发展组织（DRDO）派人上船检查了涉嫌违禁的货物，证实这部数控机床可以用来制造巴基斯坦导弹计划的关键零部件。
同时，印度方面还公开了提货单等文件内容，表明这批货物的重量达到22吨以上，由“中国太原矿业进出口有限公司”发货，收货方是巴基斯坦的宇宙工程公司。
（印度眼中运载违禁品的法国达飞海运集团轮船）
到这里，似乎印度的怀疑并非空穴来风，一个是矿业进出口公司，一个更是听起来高大上的宇宙工程公司，非常有“作案嫌疑”。但实际上，根本就没有“太原矿业进出口有限公司”，比较接近的是一家太原矿山机器进出口有限公司，主营普通机械、电器和相关配件的设计、开发和技术服务，确实有进出口贸易业务。
至于巴基斯坦的“宇宙工程公司”，根本就是一家金属和汽车零部件加工企业，巴基斯坦外交部发言人也证实，经过贸易文件和银行流水证明，这就是一家位于卡拉奇的汽车零部件生产和供应商。
也就是说，至少从理论上来看，这两家公司在业务上有往来很正常，产品也对口，也都是正常的民用商品范围，基本不可能具备涉及“制造导弹领零部件”这种技术门槛过高的领域资格。
（该数控机床的货单，手续齐全）
退一步说，即使“民品军用”这种事也不少，但这种事一来都要公示，表明军队与民企是正常的合作方式，二来还要有相关资质认定，无论如何都不可能随便找个造汽车零件的公司，来代工或制造导弹部件。
尽管如此，《印度时报》还是言之凿凿，列举了数控机床的的优点，还特别指出1996年以来，数控机床就被《瓦森纳协定》列入禁止自由贸易的货物名单，印度也是这个协定的签约国。
《瓦森纳协定》是1995年9月，由西方国家为主的33国在荷兰瓦森纳签署的协议，旨在控制高技术民用和军用品流通，后增加到42国，特别是限制中国从其他国家通过贸易渠道获得高技术装备和产品。
此外，《印度时报》还提到2020年中国向巴基斯坦出口高压釜等重要工业设备，2022年3月就在那瓦舍瓦港，印度还截获了一批意大利向巴基斯坦出口的热电仪器。总之，就是印媒竭力试图证明，中国和一部分西方国家，正在对印度的国防安全造成威胁。
（这个距离如果不是其他原因，根本不需要停靠港口）
可再多的花言巧语，也无法解释一个问题，那就是假如中国确实通过法国的货轮，向巴基斯坦提供高技术产品或装备，为什么要停在孟买？是怕印度发现不了吗？
从地图上看，孟买与卡拉奇的海运距离至多也就900到1000公里，这点距离对大型远洋轮船来说，只要燃料，食物和饮用水充足，也没什么别的原因的话，根本就不需要停靠港口。
唯一合理的解释，那就是这批货物早就经过核验，没有任何不正常之处，所以这艘法国航运巨头的轮船才会正常地进入孟买，装卸货物或进行补给，也很遵守程序地向港口管理方提交了货物清单，却没想到招来这样的无妄之灾。
（据称是装有数控机床的集装箱货柜）
更可笑的是，印度怀疑巴基斯坦通过中国购买西方国家的高技术装备，比如这台意大利生产的数控机床，还特地引用了《瓦森纳协定》。可问题是，被《瓦森纳协定》制裁的明明是中国，巴基斯坦根本没受到任何这方面的制裁，可以直接向任何国家购买高技术民用和军用装备。
这样说下来，就算通过中间商向西方国家买点什么，也应该是中国通过巴基斯坦，而不是反过来，所以说此事无论在证据链还是逻辑上，印媒的说法完全行不通。
当然，转换一下思路，放在“反华”这个逻辑上，就说得通了。近几年来，印度可谓不遗余力地、全方位地找中国的茬，从阻止中国科考船停靠斯里兰卡，到对在印度设厂的中企实施天价罚款，再到向北部边境增兵和整编部队、购买先进装备等等，印度反华的层次和角度，连美国都自叹弗如，更何况子虚乌有的一台可以制造导弹零部件的数控机床？