近日，欧洲汽车巨头奔驰宣布暂停新能源电动车研发，甚至告别2030汽车全电动化规划。同时，拥有十年研发电动汽车经验的苹果公司也宣布搁置电动车研发，本田和通用停止合作，放弃电动车研发这样整齐划一的行动，难道是他们开会商量好的吗？美欧汽车巨头们在新能源电动车研发上突然转向，这无疑是“一石激起千层浪”，给全球汽车产业的发展带来了很大的不确定因素，也给汽车产业将来的发展方向蒙上了一层迷雾。
大家都知道，汽车产业一直是美欧和日本等西方国家的一块大蛋糕，但是在近些年来，被中国汽车特别是新能源车弯道超车，在销量上远超西欧国家，甚至超越了日本，成为销量全球第一的汽车大国。不仅在销量方面赶超了美西方，而且在电池研发和产业链拓展等方面也处于领先地位。中国电动新能源车不仅在欧洲和日本的销量占比越来越高，而且在第三世界国家的销量逐年提升，毫无疑问，这严重触及了美西方的利益。美西方不愿意看到汽车市场这块大蛋糕被中国电动车逐步蚕食。再说，中国汽车产业的迅速发展对于美西方国家的经济霸权无疑是一个很大的威胁，这也是他们集体抵制电动车的真正目的。
美西方国家、日本、韩国等，他们在燃油车市场一直处于垄断地位，如果按照此前的在逐步解决因气候、环境污染等问题的基础上发展电动等新能源车，并逐步淘汰燃油汽车的愿景目标，如果全球大部分国家都来发展、研发电动新能源车，最大的受益者无疑是中国，这是美西方国家不愿意看到的结果。
再者，由于美国是石油大国和能源大国，美国人认为，暂缓或搁置研发电动车，继续研发和深耕燃油车符合美国和西方国家的利益。去年丰田的利润达到2000亿人民币，大众也实现了1700亿的利润，仅这两家超级汽车巨头的利润就超过了中国所有汽车企业利润的总和。
由于中国汽车实现了弯道超车，发展之迅猛大大超出了美西方国家的预料，在很大程度上动了他们的“奶酪”，对于美西方国家的反制我们应该早已预料到了，只是没有想到反制来得如此之快，这样一来，对于中国新能源汽车特别是电动新能源车的发展带来了前所未有的影响和挑战。