从3月1日起，俄罗斯禁止汽油出口。关于俄罗斯实施汽油出口禁令，俄专家评估这有助于缓解国内燃油短缺的压力，为用油旺季到来提前做好准备。自2024年3月1日起，俄罗斯将禁止汽油出口，限期6个月，至8月31日。
01.俄罗斯为什么禁止出口汽油？
据Rosstat称，2021年莫斯科地区92号汽油每升44.02卢布，95号汽油每升48.73卢布，98号汽油55.05卢布。可以说从2021年起至今，油价一直在稳步上涨。
针对本次俄罗斯实施汽油出口禁令，国家新闻服务部解释：采取汽油出口限制，是为了在汽油需求旺季的时候稳定国内油价。
至于为什么俄罗斯会在燃油需求旺季缺油，该部门称主要因为：
1、开春后的户外作业增加；
2、春季假期出游的需求；
3、对国内大部分炼油厂进行维护保养。
由于俄罗斯国家地广人稀，生产、生活的距离较远，汽车的使用率和必要性都特别高，因此上述3个理由是说得过去的。
02.限制出口不会压低国内油价。
早在今年2月份，俄罗斯就已经减少35%的汽油出口，增加了国内市场的供应，以压低持续上涨的油价。但分析人士认为，增加国内的汽油供应量并不会降低油价，相反，随着卢布贬值油价仍会持续走高。
俄罗斯经济大学副教授G.V. 普列汉诺夫·奥列格·切列德尼琴科表示：自2024年初，基础石油产品零售价已上涨1.6%至6%，这一趋势的延续是典型的通货膨胀信号。
“车主不应指望油价停止上涨，更不用说下降了。但根据通胀预期目标，油价的上升是可控的。”切雷德尼琴科表示。
俄罗斯经济大学经济理论系高级讲师G.V. Plekhanov Khoja Kava指出，汽油出口禁令本质上是预防性的，他表示：“汽油需求的增长是由多种因素造成的——季节性特征、经济活动增加等等。均衡价格是由供求平衡决定的。出口禁令将增加国内市场汽油供应并防止价格上涨。”
03.用国家管控的方法降低油价，效率最高。
投资公司SharesPro创始人丹尼斯·阿斯塔菲耶夫指出，目前有报道称，夏季到期的汽油期货价格将上涨8%至23%。阿斯塔菲耶夫表示，此类禁令的出台只是为了配合国家从2022年起，加大对燃油价格的监管力度。
“不仅是汽油，还有谷物和食品，都受到了这种潮流的影响。这表明俄罗斯经济市场关系体系存在瓶颈。为了纠正当前紧张的地缘关系问题，国家正在走最熟悉的道路——强化行政监管。”阿斯塔菲耶夫说，“俄罗斯没有选择通过金融政策建立长期的市场关系，而是选择了国家管控。”
针对限制出口6个月，他表示通过过去两年的经验来看，这是一种行之有效的市场调控方法。
“造成这种情况原因之一是俄罗斯持续的通货膨胀，随着卢布贬值，通货膨胀将在未来六个月内持续增强。在此背景下，此次调整是为了稳定总体通胀压力。”该专家表示。
他认为，加油站的价格标签不会因此而改变。“本质上，这是针对春夏需求增加期间价格上涨的情况的再保险，从而政府消除了这些波动。这样的管理体系可能在相当长的一段时间内是可行的，但同时从长远来看，它会干扰市场关系的进一步发展。”专家充满信心。
俄罗斯燃料联盟分析中心负责人——格里戈里·巴热诺夫表示：在俄罗斯，油价只有在上涨时才与汇率相关。即使卢布走强，他们也没有降低油价的习惯。
聊车区总结：石油，是当今世界经济格局中最重要的工具之一。而与美国压低油价相反，俄罗斯一直以来与中东产油国抱团抬升油价。由于中东产油国频繁“减产增价”，国际油价一路走高，俄罗斯油商也趁机把国内份额出口海外，以赚取丰厚的利润，从而导致2023年俄罗斯部分地区出现汽油涨价、柴油短缺的情况。即便俄罗斯工贸部出台了包括限制出口在内的相关政策，以提升国内供应量从而压低油价，但结果却收效甚微。于是就有了我们今天看到的，俄罗斯正式通过国家管控手段，全面限制汽油出口了。