每年正月二十七到二十九，豫北地区正月里的最后一个庙会“火神庙会”在名镇道口举行。“东西南北都看遍，不如道口古会转一转”，接下来几天要是想来道口凑凑古庙会的热闹，那就要摩肩接踵了。
名镇除了有名会，还有名吃。“道口烧鸡”，早已成为豫北传统美食的一个符号，如果没有繁忙的大运河与船上的官兵商贾，也难以成就“道口烧鸡”的美名远扬。
道口名镇，名副其实，所在地滑县，春秋时卫国的都城就在这里，卫懿公的“仙鹤宝贝”，就是在这里飞来飞去。滑县还是商鞅的老家，瓦岗寨的“土围子”之所在，这里还有明福寺塔、欧阳书院、白马城等重要的历史遗址，可谓历史悠久，文化灿烂。袁绍、曹操、宗泽、欧阳修、司马光均在此地担任官职。著名诗人李白、杜甫、高适、岑参也留下咏滑名诗。
撰文 | 付政七
01/
是滑县还是道口？
2014年6月22日，大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录。
大运河遗产涉及多个省份、数条河道，它成功申遗的背后是无数具体扎实的工作，在河南省滑县的道口古镇，就实现了由棚户区向国家历史文化名镇、世界级遗产区的转变。
同年，道口镇被国家住建部、国家文物局命名为中国历史文化名镇。
道口古镇街道
当时，滑县还没开通铁路，只有坐汽车去。而每个去过滑县的人，都会为汽车站里的场景感到疑惑。
大客车上的牌子都是道口至哪哪哪，而没有滑县至哪哪哪。道口本来是一个镇，现在却是滑县的县城，道口“鸠占鹊巢”成了滑县的“另一个名字”，这当然是因为历史上道口的地位和名气。
其实，由于道口这个重要的交通地位，滑县浚县你争我夺这个香饽饽，也是几番交手。直到建国后道口被划归滑县所有，滑县县政府干脆搬到道口镇，成为滑县县城所在。
从滑县地图上，会看到道口镇位于县域最西北角处，一般县城都在县城中部，而道口算个异类。朴实大气的滑县人也不以为意，向外人一说，就是这道口古镇。
我坐着小三轮，穿过宽阔的马路，直奔道口古镇而来。
走到运河边上的顺河街，仿佛在穿越历史隧道。运河与古街相辉映，很难想象一个中原小城竟有如此古色古香的建筑群。
青石砖码头，两层方格窗人字顶瓦房，斑驳的油漆门面。街巷错落有致，蜿蜒伸展近一公里的仿古店铺，映射着昔日的繁华。
小三轮和当地居民日常生活的穿梭，使这里少了旅游特质的洋气，但多了市井生活气息。
滑县县城道口镇，在世界遗产申报过程中，已经建设成现代风情小镇，很有宽敞景致之感。
随便问一个当地人，他们不觉得道口有什么值得说道的厚重历史，只是现在整个镇子弄嘞怪齐整、怪得劲。
02/
商业码头“小天津”的流金岁月
滑县，传说周文王第八子滑伯封在此地，自此得名，后来还叫过白马县、滑州，从明朝初年开始称滑县至今。
古代的历史过于久远，滑县也比较“岁月静好”。明清以来，借助水路的便利，道口镇逐渐发展为商贸重镇。
清乾隆年间，这里开始有集市，平静的地方热闹起来，光绪年间至民国时期，水路更加畅通，可达百泉、天津，道口境内设有10多个码头，发展达到了巅峰。
如今安静的运河码头
近代以来，滑县的经济发展可以说得益于天津。
早在清代中叶，天津得漕运、海运和芦盐之利，已发展为北方的商业集散中心，形成了一个“天津经济圈”：从开埠到民国时期，天津的经济更是影响覆盖了直隶、山西、内蒙古、山东及河南的全部或部分地区。
道口之所以兴起，不仅是运河通卫河北上天津，还在于20世纪初，英国的福通公司，修建了道清铁路，从滑县道口镇到博爱清化镇，成为河南境内最早的铁路。水路和铁路双重加持，使道口成为豫北的一个货物集散地。
在这里，布匹和其他洋货通过土路运往濮阳、清丰、长垣、内黄等地，再将这些地区的棉花、粮食等土货运往天津。
据县志记载，当时道口河段“船桅如林”，每天可经三千船次，其中大船吨位在150吨以上，基本沟通了冀、鲁、豫等省的30多个大小城镇。地区性交通枢纽的地位，成就了道口“小天津”的美誉。
卫河
经济繁荣也带动了手工业的发展。
比如道口锡器，在清朝乾隆年间，山西洪洞县刘老艺人，流转道口开设“同太”号锡店，生意日隆。
他广收徒弟，从此锡器店越开越多，导致道口在这一时期被称为“锡都”。道口锡器采用高纯度精锡，经过严格加工，数十道工序精心制作，可说是精美绝伦。
1914年，道口锡器曾与当时的贵州茅台酒一起，参加了在美国旧金山举办的万国商品博览会，在旧金山轰动一时，荣获了博览会金奖。
因航运而发展的还有滑县木版年画。
2006年11月，冯骥才来到滑县前李方屯村考察木版年画，以“初闻不信”和“见了一惊”八个字来评价探访的感受，此后媒体争相报道，轰动一时，政府和学界才予以重视。
滑县木板年画
冯骥才先生研究认为：“滑县是半个世纪以来新发现的中国木板年画之乡，是一个从题材、体裁、风格、技术和相关民俗上特立独行的古画乡，是历史上一个重要的、今天被遗忘的中国北方年画中心。”
冯骥才发现了中原大地上失落的文明。
其实仔细想来，这年画虽然起自乡间，但是沉淀发展，必须有大量消费群体，其生产、销售依托于道口镇便利的交通，方能行销四方，河南朱仙镇年画也与此类似。
直到20世纪70年代，随着卫河航运的衰落，道口镇也随之失去了昔日的繁华。民国时道口一镇的经济能和整个安阳相当，而水路不再兴盛后，滑县经济逐渐没落。
进入21世纪，更为现代的高铁又成为城市发展的新标志。滑县和浚县因高铁的兴建又多了几分爱恨纠葛。
经过各方博弈，郑州至济南的高铁河南段最终设置了滑浚站，位于河南省浚县与滑县交界处八里井村，皆大欢喜。
03/
第一产粮大县，
国人口粮的压舱石
行至中午，喝了一碗羊肉汤，和别的地方的口味略有不同，不是那种清汤的甜腻感，口味略厚重。肉质香嫩，上瘾。
为什么没有来一只道口烧鸡？因为郑州的道口烧鸡也都是当天从滑县拉去的，原汁原味的纯正，所以这次就只是来观摩一下风景就好了。
道口烧鸡的远近闻名自不必多说，但道口镇街上隔几个店铺就有一家烧鸡店，这种密集程度还是十分震撼。
传承三百多年的道口烧鸡，随着往来如织的商船，香飘运河，喂饱了一个个繁忙驻留的商旅。来只烧鸡，既滋润又满足。
我还注意到在道口镇中，有很多关于厕所的指示牌，政府和事业单位的厕所在工作时间对外开放。这也是滑县打造旅游城市的一种姿态吧。给了初到滑县旅游的人贴心和便捷之感。
了解一个地方最快的方式，就是了解它的民风民俗。县政府对面的滑县民俗博物院就是个好去处。
步入大厅，让人心生感慨。在中国北方的县城里，能有这样一个博物馆，真是稀罕。在这里，有各种古家具、纺织机等陈列，传统婚俗、嫁妆展示。
道口古镇北边的大王庙文化园内，粮仓改建的滑县珍贵的非物质文化遗产展厅，1000多平方米的布展规模。
到了旅游旺季和盛大节日，这些展厅都会对游客开放，大家可以一睹二夹弦、滑县木板年画、罗卷戏、大平调等珍贵文化遗存的芳容。
大王庙正殿供奉着战国的李冰，南宋的谢绪，明代的黄守才、张居正，清代的朱之锡。其中四位是我国历史上与治水有关的先贤。
紧挨非遗展厅的滑县农业成就展厅，也是由粮仓改建，存放着厚重的延续数千年的农耕文明相关文物：单铧独把的犁，牲口和人都能拉的耧，烧柴火的灶，榨油的碾子和木轮箍铁条的大车……
这些简朴的农具在昭示着滑县“农业大县”的地位。
滑县，河南第一产粮大县，也是“全国十大粮食生产先进县”，时常荣登中国小麦第一大县，农业之于滑县，早已不是种粮那么简单，而成为一种责任。
其实豫北平原，地势平坦，公路交通非常便利，铁路发展也大有改善。
在这里“圈地建厂”大兴工业完全没有问题，只是由于国家粮食安全战略的安排，滑县才一直以农业为主要的发展方向，并且成为中国粮食安全一块重要的“压舱石”。
为保障滑县的农业稳步发展，2005 年在河南中部地区率先取消了农业税。并且为鼓励种粮，给予农户的种粮补贴也不断提高。
补贴在一定程度上，促进了农户的种粮热情，催生了一批种粮大户。
传统农具展示
随着国家支农惠农政策的力度加大，从2012 年开始大规模流转土地，并为周边农户提供机械服务。
整体看来，豫北平原土地广阔平坦，便于大规模的农业机械操作，土地流转政策不断深入，使农业集约化生产可以更多的节约人力，提高生产率。
随着人民生活水平的提高，不但要吃得饱还要吃得好。针对市场的变化，继续提高农业生产效率，改善小麦等农作物品种，继续加大农产品再加工等食品工业，将成为滑县的致富之路。
傍晚，踏上归程，滑县逐渐滑出了视野，不过这运河边静谧的古镇将会长久地留在心间，对她的关注会持续下去。