2024年到来之后，国内汽车市场的“内卷”进一步加剧，很多车企都开始在价格和配置方面花费心思，比亚迪就接连推出多款荣耀版车型，拉低了新能源车市场的准入门槛，比亚迪海豚荣耀版的起步价就仅为9.98万，比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i、比亚迪驱逐舰05荣耀版DM-i的起步价甚至不到8万。在比亚迪之后，五菱汽车也开“卷”了，推出名为五菱缤果PLUS的全新车型。
五菱缤果自从2023年3月底上市以来，这款车迅速得到了消费者的认可，累计销量已经达到25万辆，市场热度并不低。而五菱缤果PLUS虽然名字带缤果二字，但其实是一款全新车型，并在很多方面迎来了产品力调整，定价区间为8.98-9.88万。
五菱缤果PLUS作为一款带有“PLUS”后缀的车型，车身尺寸有一定的增加，车身三围分别为4090*1720*1575ｍｍ，轴距为2610mm，车内座椅结构为双排四座。这个尺寸对比大众朗逸、日产轩逸等A级车来说，无疑算得上小巧，也符合纯电代步车的定位，方便在城市中通勤，闹市区找车位也比较简单。
但小巧不代表实用性差，五菱缤果PLUS和比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫、哪吒AYA等电动代步车比起来，在车长、轴距方面均有明显优势。这也提升了五菱缤果PLUS的座舱内乘坐空间，即便身高180cm的乘客坐进车内后排，也不会觉得活动空间局促，应对日常家用场景压力不大。后排座椅还能安装主流儿童安全座椅，方便家里有小孩的家庭出行。车内还有23个储物空间，触手可及的地方基本都有储物空间，方便收纳生活中的各种零碎物品。
五菱缤果PLUS还有宽敞的后备箱，采用下沉式后备箱，容量最高可达1450L，足够容纳下生活中常见的各种大件物品。在第二排座椅不放倒的常规状态下，五菱缤果PLUS的后备箱空间也同样不小，可以放下20寸、26寸、28寸行李箱各一个。为了便利用车，在后备箱内还有贴心挂钩和充电枪专属储物格，方便悬挂背包、礼品袋等物品，充电枪也能巧妙收纳，不会需要充电时找不到。
再说动力和续航，五菱缤果PLUS将会搭载总功率为75kW、总扭矩为180N·m的电动机。在10万以内的电动车中，五菱缤果PLUS的动力参数无疑处于领先水平，能够和很多15万级的电动车掰手腕。凭借这样的动力表现，五菱缤果PLUS的实际驾驶感受并不会差，市区超车提速很方便，能做到3.7秒完成0-50km/h加速。
在续航方面，五菱缤果PLUS的纯电续航可达510km，作为参考，9.98万的比亚迪海豚荣耀版活力版的续航里程为302km。以每天通勤30km来计算，510km的纯电续航能让车主通勤两周以上，每个月充电两次即可。五菱缤果PLUS也支持快充，电池电量从30%补充到80%只需要30分钟，吃顿饭的功夫电池电量就能补充得差不多了。
综上所述，可以发现五菱缤果PLUS的诚意真的很高，空间、续航、动力都是亮点，做到了小巧又实用，在同价位车型中能保持较高的竞争力。还能发现，五菱缤果PLUS的设计也和五菱缤果不同，并没有采用复古风格，而是更注重运动气场的营造，在设计上存在差异化。这样一来，五菱缤果PLUS将和五菱缤果组成双车战略，或将成为五菱旗下又一热销“卷王”。